[实用新型]一种风力发电机的刹车组件有效
| 申请号: | 202320129912.3 | 申请日: | 2023-01-18 |
| 公开(公告)号: | CN219281871U | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
| 发明(设计)人: | 申吉山 | 申请(专利权)人: | 贝克曼沃玛金属技术(青岛)有限公司 |
| 主分类号: | F03D7/00 | 分类号: | F03D7/00;F03D80/00 |
| 代理公司: | 青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 37236 | 代理人: | 代培培 |
| 地址: | 266319 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 风力发电机 刹车 组件 | ||
1.一种风力发电机的刹车组件,其特征在于:所述风力发电机的刹车组件包括:
风电制动器(1);风电制动器(1)的表面开设有限位孔(7)和安装槽(8),且风电制动器(1)的内部开设有调节槽(13),调节槽(13)中设有挡板(12),挡板(12)的表面设有导杆(10)和定位柱(11),且导杆(10)上套设有弹簧(9);
卡座(5);设于风电制动器(1)的表面,且卡座(5)上设有卸物杆(4);及
定位槽(6);开设于刹车片(2)的表面。
2.根据权利要求1所述的一种风力发电机的刹车组件,其特征在于:所述限位孔(7)开设于风电制动器(1)的外壁表面中部,安装槽(8)开设于风电制动器(1)的内端表面,且限位孔(7)和安装槽(8)相通。
3.根据权利要求1所述的一种风力发电机的刹车组件,其特征在于:所述调节槽(13)设有两组,两组调节槽(13)分别开设于风电制动器(1)的内部前后两端,且两组调节槽(13)呈对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种风力发电机的刹车组件,其特征在于:所述定位柱(11)固定在挡板(12)的内端表面中部,且定位柱(11)的端部贯穿进安装槽(8)中,导杆(10)固定在挡板(12)的外端表面中部,且导杆(10)的外端贯穿出风电制动器(1)的外壁表面,且弹簧(9)设于调节槽(13)中。
5.根据权利要求1所述的一种风力发电机的刹车组件,其特征在于:所述刹车片(2)设于安装槽(8)中,且定位槽(6)开设有两组,两组定位槽(6)分别开设于刹车片(2)的表面两侧,且定位槽(6)和定位柱(11)相对应,定位柱(11)设于定位槽(6)中。
6.根据权利要求1所述的一种风力发电机的刹车组件,其特征在于:所述导杆(10)的外端表面固定有连接板(3),连接板(3)的表面中部开设有通孔,通孔中设有蝶形螺栓,且风电制动器(1)的外端表面开设有螺纹槽(14),螺纹槽(14)和蝶形螺栓相对应,蝶形螺栓的内端设于螺纹槽(14)中。
7.根据权利要求1所述的一种风力发电机的刹车组件,其特征在于:所述卡座(5)固定在风电制动器(1)的外侧壁表面,且卸物杆(4)卡合在卡座(5)中,且卸物杆(4)和限位孔(7)相适配。
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