[实用新型]一种汽车仪表检测设备

说明书

本实用新型的一种汽车仪表检测设备，包括：电源输入端，用于连接外部的输入电源；开关量控制区，开关量控制区包括至少一个测量单元，测量单元包括正极端、负极端和扭子开关，正极端连接输入电源的正电压，负极端接地；扭子开关连接正极端或负极端；模拟量控制区，模拟量控制区包括：输入电压显示模块、气压显示模块、油位显示模块、车速显示模块；输入电压显示模块用于显示输入电压，气压显示模块用于表示胎压的第一电压值，油位显示模块用于显示表示油位的第二电压值，车速显示模块用于显示表示车速的脉冲频率。本实用新型可达到整车开关量可控，模拟量线性可调且能看清输出的准确数值，比起之前将仪表装配到整车大大提高了工作效率及准确性。

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表技术领域，具体涉及一种汽车仪表检测设备。

背景技术

汽车仪表在整车中扮演着车辆状态显示的重要角色，其内容的准确性对驾驶员和维修人员至关重要。当仪表开发完成后或者对故障件进行分析时，都需对仪表设计的各个功能模块进行检测。当前的主要检测方式是将仪表装配到车辆上，查看能否正常工作，但是因为实车上接收的信号源较多，当仪表出现错误报警时，无法准确判断出报警的问题源，并且同一块仪表在多个车型上使用验证，而不同的车型，其信号会存在一定的差异，在验证过程中，当仪表出现报警时通常无法判断出是车辆本身有故障发生，还是仪表的逻辑设计有误。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种汽车仪表检测设备，用于解决现有技术存在的至少一个问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种汽车仪表检测设备，包括：

电源输入端，用于连接外部的输入电源；

开关量控制区，所述开关量控制区包括至少一个测量单元，所述测量单元包括正极端、负极端和扭子开关，所述正极端连接输入电源的正电压，所述负极端接地；所述扭子开关连接正极端或负极端；

模拟量控制区，所述模拟量控制区包括：输入电压显示模块、气压显示模块、油位显示模块、车速显示模块；所述输入电压显示模块用于显示输入电压，所述气压显示模块用于表示胎压的第一电压值，所述油位显示模块用于显示表示油位的第二电压值，所述车速显示模块用于显示表示车速的脉冲频率。

于本实用新型一实施例中，所述测量单元还包括限流电阻，所述限流电阻的一端与扭子开关连接，限流电阻的另一端通过线缆与被测汽车仪表的接线端子连接。

于本实用新型一实施例中，所述检测设备还包括：电流保险丝，用于与电源输入端串联。

于本实用新型一实施例中，所述输入电压显示模块为一直流电压表，与所述电源输入端并联。

于本实用新型一实施例中，所述检测设备还包括：按键模块，所述按键模块包括：按键和按键接口，被测汽车仪表通过所述按键接口与所述按键连接。

于本实用新型一实施例中，所述检测设备还包括：

SAE1939接口，被测汽车仪表通过所述SAE1939接口与CAN盒通信；

K线接口，被测汽车仪表通过所述K线接口与诊断仪通信；

油位传感器接口，油位传感器通过所述油位传感器接口与所述油位显示模块连接。

于本实用新型一实施例中，所述按键模块包括多个按键单元，按键单元与被测汽车仪表的接线端子连接；每一个按键单元包括一个按键和一个电阻，按键与电阻串联连接。

于本实用新型一实施例中，所述气压显示模块包括：

第一电压转换子模块，用于将所述电源电压转换成第一电压值；

显示子模块，用于对所述第一电压值进行显示。