[实用新型]一种多阶阻尼减震隔震支座

说明书

本实用新型涉及一种多阶阻尼减震隔震支座，包括上座板、下座板、支座体及减震隔震组件，支座体固定设置在下座板上，上座板位于支座体上方，减震隔震组件包括第一滑动板、第二滑动板，第一滑动板固定设置在支座体顶部，第二滑动板固定设置在上座板底部，第二滑动板位于第一滑动板上且两者之间滑动配合，和/或减震隔震组件还包括阻尼拉索，阻尼拉索沿第一水平方向设置在上座板、下座板相对两侧，其一端与上座板连接，另一端与下座板连接。本实用新型的多阶阻尼减震隔震支座可以在不同阶段下给予建筑或桥梁结构不同的位移、转角及耗能能力，减震隔震效果好，具备良好的保护能力，且使用寿命长，耐磨性能和耐久性能好，结构简单，环保性好。

技术领域

本实用新型属于建筑及桥梁减震技术领域，具体涉及一种多阶阻尼减震隔震支座。

背景技术

现有的公路连续梁桥设计中，通常会设计一个固定支座，其余均设计成可以活动的支座，以适应桥梁日常运营中的变形需求。在常规工况与地震工况下，桥梁结构对支座的性能需求不一，在常规工况下，支座需要给桥梁结构提供适应温度变形的位移量以及适应荷载变化的转角；在地震工况下，输入桥梁结构的能量较大，且震时对水平位移的需求也更大。也就是说，在不同工况下，对于支座的性能需求是不同的，而现有的支座通常无法同时满足桥梁在不同阶段下的需求。

此外，现有的支座通常是采用铅芯叠层橡胶制成，即支座的耗能件为铅棒。但是，铅属于重金属，在加工、生产、应用过程中，会影响工人的健康，并且泄漏后会污染环境，因此不宜在建筑人居环境中使用。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、减震隔震能力好的多阶阻尼减震隔震支座。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种多阶阻尼减震隔震支座，包括上座板、下座板以及支座体，所述的支座体固定设置在所述的下座板上，所述的上座板位于所述的支座体的上方，所述的减震隔震支座还包括减震隔震组件，所述的减震隔震组件包括第一滑动板、第二滑动板，所述的第一滑动板固定设置在所述的支座体的顶部，所述的第二滑动板固定设置在所述的上座板的底部，所述的第二滑动板位于所述的第一滑动板上且两者之间滑动配合；和/或，所述的减震隔震组件还包括阻尼拉索，所述的阻尼拉索沿第一水平方向设置在所述的上座板、下座板的相对两侧，所述的阻尼拉索的一端与所述的上座板连接，所述的阻尼拉索的另一端与所述的下座板连接。

优选地，所述的支座体包括支座主体、支座板，所述的支座板设置在所述的支座主体内，所述的支座主体为阻尼橡胶材料，所述的支座板为金属板。

进一步优选地，所述的支座板设置有多个，多个所述的支座板沿竖直方向分布；相邻两个所述的支座板之间的间距一致。

优选地，所述的第一滑动板、第二滑动板中的一个为镜面不锈钢板，所述的第一滑动板、第二滑动板中的另一个为聚四氟乙烯板、或者超高分子量聚乙烯板、或者烧结金属材料板、或者复合材料板。

优选地，所述的减震隔震支座还包括导向件，所述的导向件设置在所述的上座板的底部，所述的导向件沿所述的第一水平方向延伸，且所述的导向件沿第二水平方向设置在所述的支座体的相对两侧，所述的第一水平方向、第二水平方向相互垂直。

进一步优选地，所述的减震隔震组件还包括第三滑动板、第四滑动板，所述的第三滑动板设置在所述的导向件的侧部，所述的第四滑动板设置在所述的支座体的侧部，所述的第三滑动板、第四滑动板之间滑动配合。

更进一步优选地，所述的第三滑动板、第四滑动板中的一个为镜面不锈钢板，所述的第三滑动板、第四滑动板中的另一个为聚四氟乙烯板、或者超高分子量聚乙烯板、或者烧结金属材料板、或者复合材料板。

更进一步优选地，所述的支座体包括配合件，所述的支座体的顶部开设有凹槽，所述的配合件的底部固定设置在所述的凹槽内，所述的配合件的顶部凸出所述的支座主体的侧部，所述的第一滑动板设置在所述的配合件的顶部，所述的第四滑动板设置在所述的配合件的侧部。