[实用新型]一种利于散热和安装的多层齿轮箱

说明书

一种利于散热和安装的多层齿轮箱，涉及多层齿轮箱技术领域，所采用的技术方案包括箱体，所述箱体包括底座和堆叠在底座上的多个拼合部，所述底座和拼合部的侧壁外表面设置有多个沿竖直方向延伸的凹槽，相邻两个凹槽之间设置有条形凸台，所述底座和多个拼合部的条形凸台位置对应且所述条形凸台均设置有螺栓孔，且所述底座和多个拼合部的螺栓孔连通。本实用新型在箱体外表面设置有间隔排列的凹槽和条形凸台，凹槽减小了箱体的壁厚、重量、成本，加强散热性能，条形凸台不仅为螺栓孔的布置提供了空间，而且可以作为加强筋，满足对箱体强度的要求；而且底座和多个拼合部的螺栓孔连通，可以采用合箱螺钉将底座和多个拼合部串联，提高了合箱安装的效率。

技术领域

本实用新型涉及多层齿轮箱技术领域，尤其涉及一种利于散热和安装的多层齿轮箱。

背景技术

常见的多层齿轮箱箱体结构有A、B两种，分别如图3、4所示，其中结构A箱体侧壁厚度较大且为实心，便于螺栓将多层箱体连接，但不利于散热，同时箱体重量大成本高；结构B在结构A的基础上做了改进，缩减了侧壁的厚度并设置有多个凸出的横梁，在横梁上开螺栓孔并设置加强筋，虽然加强了散热性能，但使用的螺栓、螺母较多，成本高且合箱安装效率低。因此，需要设计一种既能提高散热性能，又能提高合箱安装效率的箱体。

实用新型内容

针对现有技术方案中常用的两种箱体结构不能兼顾散热性能和合箱安装效率的问题，本实用新型提供了一种利于散热和安装的多层齿轮箱。

本实用新型提供如下的技术方案：一种利于散热和安装的多层齿轮箱，包括箱体，所述箱体包括底座和堆叠在底座上的多个拼合部，所述底座和拼合部的侧壁外表面设置有多个沿竖直方向延伸的凹槽，相邻两个凹槽之间设置有条形凸台，所述底座和多个拼合部的条形凸台位置对应且所述条形凸台均设置有螺栓孔，且所述底座和多个拼合部的螺栓孔连通。

优选地，所述底座远离拼合部的一侧设置有外凸的横梁，所述横梁设置有固定螺栓孔，所述横梁还设置有与所述条形凸台连接的加强筋。

优选地，所述凹槽和条形凸台设置在所述箱体长度方向的两侧的一对第一侧壁上。

优选地，所述箱体的一对第一侧壁和一对第二侧壁相交处设置有所述条形凸台，所述第一侧壁沿长度方向均布有5个所述条形凸台。

优选地，所述第一侧壁在凹槽处的壁厚为20 mm，所述第一侧壁在条形凸台处的壁厚为40 mm。

本实用新型的有益效果是：在箱体外表面设置有间隔排列的凹槽和条形凸台，凹槽减小了箱体的壁厚、重量、成本，加强了散热性能，条形凸台不仅为螺栓孔的布置提供了空间，而且可以作为加强筋，满足对箱体强度的要求；而且底座和多个拼合部的螺栓孔连通，可以采用合箱螺钉将底座和多个拼合部串联，提高了合箱安装的效率。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的三维示意图。

图2为本实用新型拼合部的一个实施例的俯视图。

图3为现有技术中箱体结构A的示意图。

图4为现有技术中箱体结构B的示意图。

附图标记：10-底座，11-横梁，20-拼合部，30-凹槽，40-条形凸台，50-螺栓孔，60-第一侧壁，70-第二侧壁。

实施方式

以下结合附图及附图标记对本实用新型的实施方式做更详细的说明，使熟悉本领域的技术人在研读本说明书后能据以实施。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。