[实用新型]一种重卡前轮罩分装台架

说明书

本实用新型公开一种重卡前轮罩分装台架，包括底板、转板及多个支架。转板位于底板的上方，两者之间通过转轴连接，转轴可带动转板转动，用于迅速调整重卡前轮罩的分装位置。固定于转板上的多个支架根据重卡前轮罩的底部形状进行布置，多个支架对重卡前轮罩起支撑作用，便于完成分装工序。该重卡前轮罩分状台架能够方便快捷地对重卡前轮罩进行分装，在分装过程中，可转换重卡前轮罩的正面和反面，无需将前轮罩的外饰件从台架上取下，提升装配效率，对比人工落地操作更省时省力，同时减少零部件磕碰划伤损坏，整个过程中稳定性好，安全性能好，实用性强。

技术领域

本实用新型属于重型商用车前轮罩装配工艺技术领域，涉及一种重卡前轮罩分装台架。

背景技术

随着重型商用车适用范围不断延伸，顾客对不同车辆舒适性的需求增长，前轮罩分装工艺需同步提升。现阶段，前轮罩装配生产为与台阶踏步支架等装配为总成后再次送线总装，早于流水线分装。生产现场直接将前轮罩本体落地操作，而且在分装过程中由于前轮罩外露面多角多曲面，容易被磕碰划伤，甚至破损，导致返工更换前轮罩喷漆件，造成劳动、能源浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种重卡前轮罩分装台架，解决纯手工操作困难，分装效率低，以及由此造成的前轮罩漆面质量问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种重卡前轮罩分装台架，包括底板、转板及多个支架。转板位于底板的上方，两者之间通过转轴连接，转轴可带动转板转动，用于迅速调整重卡前轮罩的分装位置。固定于转板上的多个支架根据重卡前轮罩的底部形状进行布置，多个支架对重卡前轮罩起支撑作用，便于完成分装工序。

优选地，支架和重卡前轮罩接触处设置防护块，防护块安装于支架上，对重卡前轮罩起防护作用，防止重卡前轮罩被磕碰。

优选地，支架采用方管焊接而成，防护块卡入方管内并粘接固定，防护块采用黑橡胶材质，成本低廉且便于加工。

优选地，转板上还设有支撑块，支撑块采用聚氨酯橡胶材质，通过螺栓固定于转板上。支撑块对重卡前轮罩起防护作用，防止重卡前轮罩被磕碰。

优选地，转板和转轴之间设有垫板，转板和垫板之间、转轴和垫板之间均通过螺钉固定。

优选地，转轴与两个轴承配合安装，两个轴承安装于法兰座内，法兰座通过螺栓固定于底板上。

优选地，转轴上于两个轴承之间套设有第一套筒，两个轴承的内圈将第一套筒压紧，转轴、第一套筒及两个轴承的内圈能够同步转动。

优选地，转轴上还套设有第二套筒，第二套筒位于转轴的下部，被安装于转轴底端的螺母压紧，转轴、第二套筒及螺母能够同步转动。

优选地，底板通过螺栓固定于支座上，支座作为整个分装台架的支撑底座，使分装工作位于适宜高度进行。

优选地，支座和转板之间设有限位轴，限位轴的顶部通过螺纹与转板连接，限位轴的底部穿过支座。当分装台架处于非工作状态时，限位轴用于将其限位，防止转板转动。

本实用新型提供的一种重卡前轮罩分装台架，能够方便快捷地对重卡前轮罩进行分装，在分装过程中，可转换重卡前轮罩的正面和反面，无需将前轮罩的外饰件从台架上取下，提升装配效率，对比人工落地操作更省时省力，同时减少零部件磕碰划伤损坏，整个过程中稳定性好，安全性能好，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型于实际应用中的结构示意图。

主要元件符号说明：

1底板

2转板

3支架