[实用新型]一种圆筒结构海运固定工装

说明书

本实用新型提出了一种圆筒结构海运固定工装，包括数个用于支撑圆筒构件的支撑工装以及绑扎件，所述支撑工装包括承载板、肘板、支撑板以及支撑管；两所述肘板平行设置，所述支撑板两端与所述肘板相连接，所述承载板水平设置在所述支撑板上，所述支撑板侧壁与所述支撑管相连，所述支撑管另一端固定在甲板上，所述支撑工装环绕分布在所述圆筒构件底部，所述绑扎件设置在所述圆筒构件和所述支撑工装之间，所述绑扎件包括剪力板和垫块，所述剪力板上下两端焊接于所述圆筒构件底部和承载板上表面；所述垫块设置在所述剪力板两侧。所述止移块分别焊接在圆筒内外侧，能够有效抵抗圆筒结构在海运过程中受到的水平载荷，确保圆筒结构运输过程更加安全。

技术领域

本实用新型涉及海运绑扎技术领域，具体涉及一种圆筒结构海运固定工装。

背景技术

近年来由于碳达标碳排放的要求，风电方面尤其海上风电开发领域取得了突飞猛进的发展，出现了各种类型的海上风电基础结构，其中吸力筒式风电导管架发展尤为迅速，在国内外已有不少实际项目运营或者开发中。通常，吸力筒式风电导管架平台底部采用大直径圆筒结构。一般而言，风电导管架平台建造完成交付后，需要通过海运的方式将其运输到指定的风电场海域进行安装，而海运过程中势必要经过多个海况较为恶劣的地区，由于圆筒结构在海运过程中会受到风载荷以及惯性载荷(包括自重)的影响，如果工装绑扎不合理会造成货损或者事故发生。

因此在保障运输船舶及圆筒结构在运输过程中安全的前提下，迫切需要一种合理有效的圆筒结构工装绑扎方案。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提出一种圆筒结构海运固定工装，能够有效抵抗圆筒结构在海运过程中受到的风载荷以及惯性载荷，确保圆筒结构运输过程更加安全。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种圆筒结构海运固定工装，包括数个用于支撑圆筒构件的支撑工装，所述支撑工装包括承载板、肘板、支撑板以及支撑管；两所述肘板平行设置，所述支撑板两端与所述肘板相连接，所述承载板水平设置在所述支撑板上，所述支撑板侧壁与所述支撑管相连，所述支撑管另一端固定在甲板上，所述支撑工装环绕分布在所述圆筒构件底部；

绑扎件，所述绑扎件设置在所述圆筒构件和所述支撑工装之间，所述绑扎件包括剪力板和垫块，所述剪力板上下两端焊接于所述圆筒构件底部和承载板上表面；所述垫块设置在所述剪力板两侧。

进一步地，至少两支撑工装之间的距离大于2m。

进一步地，所述垫块的高度大于或等于所述剪力板的高度，垫块的厚度大于或等于所述剪力板的厚度。

进一步地，述支撑管远离所述支撑工装的一端设有固定板，所述固定板与甲板相连接。

进一步地，所述支撑工装采用钢材质。

优选地，所述支撑工装顶部还设有用于限制水平面内位移的止移块。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点。

本实用新型通过在圆筒结构下设置支撑工装，为圆筒结构提供了一个平整稳固的支撑平台，通过将工装两端肘板焊接到甲板上，使得圆筒结构在海运过程中受到的载荷能够传递到主甲板下的更加稳固的强结构上。

通过设置绑扎件，其中的剪力板用于承受垂向力和水平方向的力，垫块承受圆筒结构的垂向压力，有效对应了圆筒结构在海运过程中受到的载荷，保障了圆筒结构的运输安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。