[实用新型]一种矩形与八边形交错吸能车载防撞垫结构

权利要求书

1.一种矩形与八边形交错吸能车载防撞垫结构，包括吸能盒（1）、吸能框架（2）、大梁锚固装置（3）、旋转装置，其特征在于：所述吸能盒（1）是通过薄板焊接或栓接成型的八边形构件，所述吸能框架（2）包括框架锚固件（4）和吸能箱体（5），所述吸能框架（2）通过焊接或栓接组装为封闭箱体，若干个所述吸能盒（1）填充在吸能框架（2）的内部，所述大梁锚固装置（3）为截面形状“L”形的钢结构，所述大梁锚固装置（3）与车辆（6）尾部的大梁（7）通过锚固螺栓（8）固定，所述吸能框架（2）与所述大梁锚固装置（3）通过所述旋转装置及框架锚固件（4）连接，所述旋转装置包括旋转轴（9）和动力控制系统（10），动力控制系统（10）包括至少两个动力件（17），动力件（17）一端与大梁锚固装置（3）连接，另一端与框架锚固件（4）连接，所述吸能框架（2）整体以旋转轴（9）为轴心，通过动力件（17）的控制实现其与路面（11）垂直和平行关系的旋转运动，所述车辆（6）和吸能框架（2）上设置警示装置（12）。

2.根据权利要求1所述的一种矩形与八边形交错吸能车载防撞垫结构，其特征在于：所述吸能盒（1）包括隔板（13）和折板（14），折板（14）设置于隔板（13）之间，折板（14）通过折弯形成多边折角的板，隔板（13）和折板（14）通过焊接或栓接组装成截面形状为八边形和矩形的组件，八边形和矩形组件交错设置，每个八边形和矩形构件之间连成整体。

3.根据权利要求1所述的一种矩形与八边形交错吸能车载防撞垫结构，其特征在于：所述吸能箱体（5）为背部开口的箱体，所述框架锚固件（4）插入吸能箱体（5）内，所述框架锚固件（4）背部设置四个限位耳环（15）和两个旋转耳环（18），限位耳环（15）上有贯通孔（16），每两个限位耳环（15）为一组，限位耳环（15）夹着动力件（17）的一端通过穿入翻转螺栓（19）连接并限位，旋转耳环（18）与限位耳环（15）错位设置，旋转耳环（18）与大梁锚固装置（3）通过穿入旋转轴（9）连接；所述吸能箱体（5）前端做倒角处理，范围0-40cm，前面为平面且设置警示装置（12）。

4.根据权利要求1所述的一种矩形与八边形交错吸能车载防撞垫结构，其特征在于：所述大梁锚固装置（3）由竖边（20）和横边（21）组成“L”形的钢结构，竖边（20）和横边（21）相交位置整体成形，竖边（20）通过钢板组装成型，竖边（20）顶部预留卡槽（22），卡槽（22）两侧设置锚固螺栓孔，大梁（7）卡入卡槽（22）内，然后通过锚固螺栓（8）穿过锚固螺栓孔连接，横边（21）通过钢板组装成型，横边（21）顶部两侧分别设置贯通的旋转预留孔（23），旋转预留孔（23）与旋转耳环（18）通过旋转轴（9）连接，横边（21）底部两侧分别设置贯通的定位预留孔（24），动力件（17）的一端通过定位螺栓（25）穿入定位预留孔（24）形成连接并限位，横边（21）顶部还设置托槽（26），所述吸能框架（2）旋转至与路面（11）垂直时，限位耳环（15）嵌入托槽（26）内。

5.根据权利要求1所述的一种矩形与八边形交错吸能车载防撞垫结构，其特征在于：所述动力控制系统（10）为液压系统，动力件（17）为液压油缸，动力件（17）由车辆（6）至吸能框架（2）方向斜向设置，通过液压油注入液压油缸内使液压杆推出，动力件（17）推动限位耳环（15），使吸能框架（2）以旋转轴（9）为轴心由竖直旋转为水平状态，当液压杆回到液压油缸内，动力件（17）拽动限位耳环（15），使吸能框架（2）以旋转轴（9）为轴心由水平旋转为竖直状态。

6.根据权利要求1所述的一种矩形与八边形交错吸能车载防撞垫结构，其特征在于：所述吸能框架（2）与路面（11）垂直时的最顶端高度小于4.5m，所述吸能框架（2）的横向宽度小于车辆（6）的横向宽度，所述吸能盒（1）内部或填充缓冲材料（27），所述吸能框架（2）两侧或设置导向构件（28）。