[实用新型]一种可快速安装连接的减速机装置

说明书

本实用新型公开了一种可快速安装连接的减速机装置，涉及减速机安装技术领域，一种可快速安装连接的减速机装置，包括减速机，所述减速机的表面设置有机盖，机盖的内侧转动连接有内置圈环，机盖的内侧固定安装有外置导杆，外置导杆的表面滑动连接有外置导板，外置导杆的表面滑动套接有第一弹簧，该可快速安装连接的减速机装置，直至外置导板对内置滑板不再挤压时，内置圈环通过内置滑板上被压缩第三弹簧的弹力带动复位，故使卡接柱通过机盖进入外置对接柱上卡接槽的内壁，这样的方式则形成机盖与减速机之间的对接固定，简化了传统机盖和减速机之间对接时需要多点位借助螺栓调节固定的繁琐性，进而提高了机盖与减速机之间安装操作的效率。

技术领域

本实用新型涉及减速机安装技术领域，特别涉及一种可快速安装连接的减速机装置。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。

对于大部分的减速机在进行使用中，当需要对减速机进行维修操作时，则对于减速机的机盖与减速机本体之间进行对接，故需要借助多点位的螺栓进行安装固定，这样的安装方式虽然能够保障减速机的机盖与减速机本体对接的固定效果，但是对于减速机在进行维修更换后安装时操作方式相对的繁琐复杂，进而降低了减速机维修操作时的效率等弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种可快速安装连接的减速机装置，能够解决以上背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可快速安装连接的减速机装置，包括减速机，所述减速机的表面设置有机盖，机盖的内侧转动连接有内置圈环，机盖的内侧固定安装有外置导杆，外置导杆的表面滑动连接有外置导板，外置导杆的表面滑动套接有第一弹簧，第一弹簧的两端分别固定安装在外置导板的表面和机盖的内侧，内置圈环的内侧固定安装有内置滑板，内置滑板的表面固定安装有第三弹簧，第三弹簧远离内置滑板的一端固定安装在机盖的内侧。

优选的，所述机盖的表面开设有外置对接槽，外置对接槽的内壁滑动连接有外置对接柱，外置对接柱的表面固定安装在减速机的表面。

优选的，所述内置圈环的表面固定安装有连接导板，连接导板的表面滑动连接在机盖的内侧，连接导板的表面固定安装有卡接柱。

优选的，所述外置对接柱的表面开设有卡接槽，卡接柱的表面滑动卡接在卡接槽的内壁。

优选的，所述外置导板的形状为钩子状。

优选的，所述外置导杆的表面开设有螺槽，外置导杆上处螺纹连接有定位螺环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该可快速安装连接的减速机装置，通过内置圈环则带动连接导板上的卡接柱收纳在机盖的内侧，直至外置对接柱与外置对接槽对接吻合后，操作者控制外置导板挤压第一弹簧进行收缩形变，直至外置导板对内置滑板不再挤压时，内置圈环通过内置滑板上被压缩第三弹簧的弹力带动复位，故使卡接柱通过机盖进入外置对接柱上卡接槽的内壁，这样的方式则形成机盖与减速机之间的对接固定，简化了传统机盖和减速机之间对接时需要多点位借助螺栓调节固定的繁琐性，进而提高了机盖与减速机之间安装操作的效率。

(2)、该可快速安装连接的减速机装置，通过在外置导杆上设置一端螺槽与定位螺环进行螺纹连接，不但可以使外置导板调节至既定位置进行定位固定的简便性，也降低了外置导杆整段都开设螺槽造成定位螺环调节运动时费时费力的弊端，进而保障了该方案在进行操作运动的便捷性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：

图1为本实用新型一种可快速安装连接的减速机装置结构示意图；

图2为本实用新型减速机结构示意图；