[实用新型]换电装置、换电系统和电动车辆

权利要求书

1.一种换电装置，其特征在于，所述换电装置配置在车辆的换电电池箱中，所述换电装置包括：

开关电路，所述开关电路串联在所述换电电池箱中电池组的供电回路中，所述开关电路的控制端用以连接所述车辆的电池管理系统，以使所述电池管理系统控制所述开关电路的通断；

电压监测仪，所述电压监测仪具有第一监测端、第二监测端和第一通信端，所述第一监测端与所述开关电路的第一端连接，所述第二监测端与所述开关电路的第二端连接，所述第一通信端与换电控制器连接，所述电压监测仪被配置为监测所述开关电路两端的电压，并根据所述电压确定所述开关电路的粘连状态，以及将所述粘连状态发送至所述换电控制器，以使所述换电控制器根据所述粘连状态对所述换电电池箱中快换连接器的锁止机构进行控制。

2.根据权利要求1所述的换电装置，其特征在于，所述电压监测仪还具有第二通信端，所述第二通信端与所述电池管理系统连接，所述电压监测仪还被配置为将所述粘连状态发送至所述电池管理系统，以使所述电池管理系统根据所述粘连状态通过所述换电控制器对所述锁止机构进行控制。

3.根据权利要求2所述的换电装置，其特征在于，所述电压监测仪通过CAN总线分别与所述换电控制器和所述电池管理系统通信连接。

4.根据权利要求1所述的换电装置，其特征在于，所述开关电路包括可控开关，所述可控开关串联在所述电池组的负极回路中，所述可控开关的控制端用以连接所述电池管理系统。

5.根据权利要求4所述的换电装置，其特征在于，所述可控开关采用继电器。

6.一种换电系统，其特征在于，所述换电系统包括：

换电电池箱，包括电池组、快换连接器和根据权利要求1-5中任一项所述的换电装置，所述快换连接器包括锁止机构；

电池管理系统，与所述换电装置中的开关电路连接，被配置为在接收到上电指令时，控制所述开关电路闭合，以及在接收到下电指令时，控制所述开关电路断开；

换电控制器，与所述换电装置中的电压监测仪通信连接，被配置为根据所述电压监测仪发送的粘连状态对所述换电电池箱中快换连接器的锁止机构进行控制。

7.根据权利要求6所述的换电系统，其特征在于，

所述电压监测仪还具有第二通信端，所述第二通信端与所述电池管理系统连接，所述电压监测仪还被配置为将所述粘连状态发送至所述电池管理系统；

所述电池管理系统还与所述换电控制器通信连接，还被配置为根据所述粘连状态通过所述换电控制器对所述锁止机构进行控制。

8.根据权利要求6所述的换电系统，其特征在于，所述换电系统还包括：供电电路和高压负载，所述供电电路和所述高压负载组成所述电池组的供电回路，其中，所述电池管理系统还与所述供电电路连接，还被配置为在接收到所述上电指令时，控制所述供电电路闭合，以及在接收到所述下电指令时，控制所述供电电路断开。

9.根据权利要求6所述的换电系统，其特征在于，所述换电电池箱的数量为多个，多个所述换电电池箱串联连接，各所述换电电池箱中的开关电路的控制端均与所述电池管理系统连接，各所述换电电池箱中的电压监测仪均与所述换电控制器连接。

10.一种电动车辆，其特征在于，包括如权利要求6-9中任一项所述的换电系统。