[实用新型]一种港航工程施工用钻孔装置

说明书

本实用新型涉及港航工程施工钻孔技术领域，具体为一种港航工程施工用钻孔装置，所述港航工程施工用钻孔装置包括：升降支撑架、滚轮、移动把手、限位顶板、限位底板及防松螺栓；有益效果为：通过顺时针拧动防松螺栓，当防松螺栓表面的防松限位块接触到限位顶持块时，防松限位块进入防松限位槽内部，防松螺栓顺时针旋转，则防松斜面接触限位顶持块将限位顶持块朝向限位顶持槽压持，使得防松限位块再次进入防松限位槽内部，当防松螺栓逆时针转动时，则防松限位块远离防松斜面一侧表面与防松限位槽配合对防松螺栓限位，防止防松螺栓逆时针转动，从而防止防松螺栓松动，从而保证了钻孔装置本体钻孔的稳定，提高了钻孔装置本体钻孔的精确度。

技术领域

本实用新型涉及港航工程施工钻孔技术领域，具体为一种港航工程施工用钻孔装置。

背景技术

港航工程是指吹填造地、水下开挖与清障、水下炸礁等工程事物的行业，而水下炸礁则需要炸礁船。

现有的炸礁船通常使用进行水下钻孔爆破，炸礁船上有钻孔装置，钻孔装置分为钻机和轨道，钻机在轨道上移动以对准钻孔位置。

目前的炸礁船的钻孔装置通常固定在炸礁船表面，不能移动，导致炸礁船在进行钻孔时需要将炸礁船开在需要钻孔爆破的礁石上方，需要大量时间调整船的位置来对钻孔进行校准，无法保证钻孔的精准度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种港航工程施工用钻孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种港航工程施工用钻孔装置，所述港航工程施工用钻孔装置包括：

升降支撑架，顶端设置有钻孔装置本体，且设置在炸礁船船板上方；

滚轮，设置在升降支撑架底端一侧；

移动把手，设置在升降支撑架底端远离滚轮一侧；

限位顶板，设置在升降支撑架表面，且位于滚轮上方；

限位底板，固定在升降支撑架表面，且位于移动把手下方；及

防松螺栓，设置在限位顶板表面，且穿过限位顶板、限位底板和炸礁船船板对升降支撑架限位固定。

优选的，所述炸礁船船板表面开设有安装限位孔，安装限位孔设置有多组，且呈矩阵分布。

优选的，所述限位顶板顶端表面开设有安装孔，防松螺栓通过安装孔穿过限位顶板，且安装孔表面开设有内螺纹与防松螺栓相匹配，且安装孔与防松螺栓均设置有两组，且与安装限位孔一一对应。

优选的，所述限位顶板顶端表面开设有限位顶持槽，限位顶持槽呈环状结构，限位顶持槽内部设置有限位顶持块和防松顶持弹簧，防松顶持弹簧一端与限位顶持槽连接，另一端与限位顶持块连接，限位顶持块与防松顶持弹簧连接一端插接在限位顶持槽内部，另一端伸出防松顶持弹簧设置，且防松顶持弹簧始终处于压缩状态，且限位顶持槽与安装孔同轴心设置。

优选的，所述限位顶持块远离防松顶持弹簧一侧表面开设有防松限位槽，防松限位槽呈弧状结构，且横截面呈“匚”字形结构，且防松限位槽设置有多组，且以限位顶持槽轴心线为圆心呈圆周分布，且防松限位槽弧心与限位顶持槽轴心线重合设置。

优选的，所述防松螺栓靠近限位顶板一端设置有防松限位块，防松限位块呈弧形板状结构，且与防松限位槽相匹配，且设置有多组，且以防松螺栓轴心线为圆心呈圆周分布，且防松限位块表面开设有防松斜面，且多组防松斜面朝向呈逆时针。

优选的，所述限位顶持槽表面开设有导向限位杆，且导向限位杆贯穿限位顶板设置，导向限位杆内部设置有导向限位槽，导向限位槽一端与限位顶持块连接，另一端伸出导向限位杆设置，且导向限位杆与导向限位槽配合对限位顶持块限位。