[发明专利]摩托车

说明书

本申请涉及一种摩托车，包括锁止装置、控制模块和车载人机交互装置，车载人机交互装置能够接收并显示摩托车的用户输入的解锁信息，车载人机交互装置与控制模块连接，当解锁信息验证通过时，控制模块能够执行与车载人机交互装置之间的防盗认证，当防盗认证通过时，控制模块能够控制锁止装置解锁，并能够控制摩托车上电，解决了用户把钥匙或者无线连接设备丢失或没有随身携带时，无法快速启动车辆的问题，提升了用户使用摩托车的便利性，并且能够提高用户使用解锁信息解锁摩托车时的安全性，提升了摩托车的防盗性能。

技术领域

本申请涉及车辆领域，特别是涉及一种摩托车。

背景技术

摩托车是常用的交通工具，相对汽车具有体积小、使用灵活方便以及通过性强的优点，现在使用摩托车进行旅游或通勤已成为一种时尚的出行方式。在用户使用摩托车时，需要通过钥匙启动车辆，或者无线连接设备如蓝牙设备与摩托车通信后启动车辆，蓝牙设备例如NFC卡片、手机等。但是，当用户把钥匙或者无线连接设备丢失或没有随身携带时，就无法快速启动车辆，给用户的使用带来不便。

发明内容

在本实施例中提供了一种摩托车，以解决相关技术中用户把钥匙或者无线连接设备丢失或没有随身携带时，无法快速启动车辆的问题。

在本实施例中提供了一种摩托车，包括：车体、车轮、动力系统、锁止装置、控制模块和车载人机交互装置；车轮包括前车轮和后车轮；动力系统由车体支撑，用于为摩托车提供动力，前车轮及后车轮至少其中之一连接至动力系统；锁止装置用于锁止摩托车；控制模块用于控制摩托车的上电和下电，控制模块与锁止装置连接，能够控制锁止装置解锁和锁止；车载人机交互装置能够接收并显示摩托车的用户输入的解锁信息；车载人机交互装置与控制模块连接，当解锁信息验证通过时，控制模块能够执行与车载人机交互装置之间的防盗认证，当防盗认证通过时，控制模块能够控制锁止装置解锁，并能够控制摩托车上电。

在其中的一些实施例中，控制模块包括第一控制器和第二控制器，第一控制器能够控制摩托车上电和下电，第二控制器能够执行防盗认证；第一控制器与车载人机交互装置连接，第一控制器能够向车载人机交互装置发送唤醒信号以使车载人机交互装置显示解锁信息的输入界面；第二控制器与车载人机交互装置和第一控制器分别连接，当解锁信息验证通过时，第二控制器能够执行与车载人机交互装置之间的防盗认证，当防盗认证通过时，第二控制器能够向第一控制器发送上电请求，第一控制器响应于上电请求控制摩托车上电。

在其中的一些实施例中，第二控制器能够与锁止装置连接，当第二控制器执行防盗认证通过时，第二控制器能够控制锁止装置解锁，并向第一控制器发送解锁成功信号；第二控制器与锁止装置集成设置。

在其中的一些实施例中，摩托车还包括启动按钮，启动按钮与控制模块连接，启动按钮能够响应于用户的操作向控制模块发送唤醒信号，控制模块能够响应于唤醒信号唤醒车载人机交互装置，以使得车载人机交互装置能够显示解锁信息的输入界面。

在其中的一些实施例中，车载人机交互装置为仪表，当用户按下启动按钮单位时间时，启动按钮能够向仪表发送唤醒信号；当用户输入一定次数的错误的解锁信息后，仪表在预设时间内锁定，不再显示解锁信息输入界面。

在其中的一些实施例中，摩托车的解锁模式至少包括第一解锁模式和第二解锁模式，第一解锁模式为用户通过车载人机交互装置输入解锁信息的模式，解锁信息至少包括以下信息的其中之一：字符密码信息、指纹信息和人脸识别信息；第二解锁模式为无线解锁模式和钥匙解锁模式的至少其中之一；当摩托车处于上电状态时，用户能够通过车载人机交互装置设置第一解锁模式的开启和关闭，车载人机交互装置能够将第一解锁模式的开启或关闭状态发送至控制模块。

在其中的一些实施例中，当摩托车通过第一解锁模式解锁后进入上电状态时，若摩托车单位时间内未启动，则摩托车保持上电状态；当摩托车通过第二解锁模式解锁后进入上电状态时，若摩托车单位时间内未启动，则摩托车进入下电状态。