[发明专利]一种基于大数据的智慧交通监测调度系统

说明书

本发明公开了一种基于大数据的智慧交通监测调度系统，属于智慧交通技术领域；对公交不同公交站点的实时等待人数进行监测统计，并根据监测统计的实时等待总人数和公交站点对应的站点权重来确定对应公交站点的局部人员等待影响；对公交单向行驶线路的整体人员等待影响情况进行分析和分类来对公交运行调度进行动态调整；通过对前期交通监测调度数据进一步实施拓展和挖掘，以便后续可以针对性的对不同基础运行间隔时段动态调整公交发车运行频次；本发明用于解决现有方案中不能对车辆在不同时段内的发车运行实施不同维度的监测以及数据分析，并根据分析结果对车辆在不同时段内的发车进行动态调度来提高交通车辆监测调度的整体效果的技术问题。

技术领域

本发明涉及智慧交通技术领域，具体涉及一种基于大数据的智慧交通监测调度系统。

背景技术

交通的行车调度是交通日常运输组织的指挥中枢，以安全运送乘客、满足设备维护的需要，以及按列车运行图的要求实现安全、准点、舒适、快捷的运营服务为宗旨。

现有的交通监测调度方案在实施时，大多数还是停留在人为设定的固定运行间隔时段方案来对动态安排车辆运载乘客，比如在上下班时间段缩短车辆运行的间隔时长来满足人流高峰期对车站产生的压力，不能对车辆在不同时段内的发车运行实施不同维度的监测以及数据分析，并根据分析结果对车辆在不同时段内的发车进行动态调度来提高交通车辆监测调度的整体效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于大数据的智慧交通监测调度系统，用于解决现有方案中不能对车辆在不同时段内的发车运行实施不同维度的监测以及数据分析，并根据分析结果对车辆在不同时段内的发车进行动态调度来提高交通车辆监测调度的整体效果的技术问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种基于大数据的智慧交通监测调度系统，包括交通线路监测评估模块，用于对公交对应单向行驶线路上不同公交站点的实时人员等待情况实施数据监测，并根据监测的人员等待数据对公交的行驶路线实施等待影响性核验得到等待核验分析数据；包括：

获取公交单向行驶线路上的所有公交站点对应的站点名称和站点坐标，并将公交单向行驶的顺序将所有公交站点进行编号并标记；通过主动询问确认以及主动监测的方式获取不同公交站点的实时等待总人数；标记的所有公交站点对应的实时等待总人数构成人员等待数据；

根据监测的人员等待数据对公交的行驶路线实施等待影响性核验时，依次将公交单向行驶线路上的所有公交站点对应的站点名称与数据库中预存储的站点名称权重表进行遍历匹配获取对应的站点权重；

提取公交站点的实时等待总人数和站点权重的数值并通过计算获取公交站点对应的局部等待因子；根据局部等待因子对对应公交站点的人员等待影响情况进行分析评估时，将局部等待因子与预设的局部等待阈值进行比对判断得到低影响局部标签、中影响局部标签或者高影响局部标签；

统计低影响站点总数、中影响站点总数和高影响站点总数，通过提取三者的数值并通过计算获取公交站点对应的整体等待因子；

根据整体等待因子对对应公交单向行驶线路的整体人员等待影响情况进行分析评估时，将整体等待因子与预设的整体等待范围[ZDmin，ZDmax]进行比对判断得到低影响整体信号、中影响整体信号或者高影响整体信号；

低影响整体信号、中影响整体信号或者高影响整体信号构成等待核验分析数据并上传至云平台和数据库；

交通线路调度管理模块，用于根据等候核验分析数据在实时基础运行间隔时段内对对应单向行驶线路上的公交发车调度自适应的动态管理。

优选地，局部等待因子Jd的计算公式为：Jd=DRi×ZQi；DRi为不同公交站点的实时等待总人数；ZQi为不同公交站点对应的站点权重；i为不同的公交站点，i={1，2，3，……，n}；n为正整数。