[发明专利]一种矿山施工钻井车

说明书

本发明公开了一种矿山施工钻井车，属于矿山钻井领域，包括车体，所述车体的上端后部放置有钻管，所述车体的上端左部固定连接有起重器，所述起重器的左侧转动连接有支架，所述支架的左侧上部滑动连接有驱动机构，所述驱动机构的输出端固定连接有连接座，所述支架的底部固定连接有挡罩，且挡罩的上端中部开设有钻孔；所述钻孔的内部设有稳定机构，所述稳定机构用于降低钻井时钻管的摆动幅度，降低钻井误差及对驱动机构的损坏，所述稳定机构包括等距开设于钻孔内壁的活动槽，所述活动槽的内部滑动连接有活动柱。可以实现大幅度降低钻管的摆动，提高钻井时的稳定性，保障了钻井垂直度，降低了对驱动机构的损坏。

技术领域

本发明涉及矿山钻井领域，更具体地说，涉及一种矿山施工钻井车。

背景技术

钻井车又称移动钻井平台，由汽车底盘、钻井设备、分动装置、液压系统、塔架等几部分组成，目前市场中虽然有很多已经由人工凿岩改为竖井钻机凿岩，但是大多为固定式的无法满足各种直径竖井或竖巷的需求；

公告号为：CN106522834B的中国专利公开了一种矿用钻车，摒弃了传统工作臂的找孔方式，直接采取平动方式，在钻臂的伸缩过程中，可以保证推进器始终垂直向下，不用再度调节；当打非垂直孔时，也可通过单独调节推进器俯仰油缸实现，两种功能集于一起，方便快捷；

现有技术中虽然通过采取平动方式，在钻臂的伸缩过程中，保证推进器始终垂直向下，但是在钻井过程中，钻管受到推进器驱动以及钻管与矿山接触碰撞后会发生摆动，从而容易导致钻孔垂直度出现偏移，且钻管的摆动也会对驱动机构的输出轴造成一定的损坏；

为此，提出一种矿山施工钻井车。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种矿山施工钻井车，可以实现大幅度降低钻管的摆动，提高钻井时的稳定性，保障了钻井垂直度，降低了对驱动机构的损坏。

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种矿山施工钻井车，包括车体，所述车体的上端后部放置有钻管，所述车体的上端左部固定连接有起重器，所述起重器的左侧转动连接有支架，所述支架的左侧上部滑动连接有驱动机构，所述驱动机构的输出端固定连接有连接座，所述支架的底部固定连接有挡罩，且挡罩的上端中部开设有钻孔；

所述钻孔的内部设有稳定机构，所述稳定机构用于降低钻井时钻管的摆动幅度，降低钻井误差及对驱动机构的损坏。

进一步的，所述稳定机构包括等距开设于钻孔内壁的活动槽，所述活动槽的内部滑动连接有活动柱，所述活动柱与活动槽之间固定连接有第一弹簧，多个所述活动柱之间共同固定连接有限位环。

进一步的，所述限位环的内部设有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部与限位环的内壁固定连接，所述第二弹簧的内径与钻管的外径相同，所述第二弹簧初始状态下呈收缩状态。

进一步的，所述限位环的内壁开设有凹槽，且限位环的内壁等距固定连接有气囊环，多个所述气囊环之间固定且连通，所述气囊环初始状态下内径与钻管的外径相同。

进一步的，所述挡罩的外部设有冲洗机构，所述冲洗机构包括固定连接于挡罩上部左侧的第一气囊，所述支架的左侧底部滑动连接有滑座，且滑座的左侧固定连接有压盘，所述压盘的中部固定连接有受力环，所述压盘的左部位于第一气囊的上部，所述第一气囊的内部固定连接有第三弹簧，且第一气囊的侧壁顶部固定连接有第二充气管。

进一步的，所述挡罩的上端内壁位于钻孔的四周等距固定连接有第二气囊，所述第二气囊的内部固定连接有第四弹簧，相邻所述第二气囊之间固定连通连接有导气管，所述第二气囊的内侧底部固定连接有冲洗管，所述冲洗管与第二气囊相连通，所述第二气囊与第一气囊之间固定连接有第一充气管，且第一充气管与第二充气管的内部均设有单向阀。

进一步的，所述冲洗管的内部设有电磁阀，所述活动槽的直径大于活动柱的直径，所述活动槽的顶壁设有控制电磁阀开启的按压开关。