[发明专利]商用车及其轻量化商用车轮罩支架管梁与制造方法

权利要求书

1.一种轻量化商用车轮罩支架管梁的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：提供管坯；

S2：减小管坯的壁厚，将所述管坯套在芯轴上旋转送进，同时通过2-4个锤头高频对称开合击打管坯，以减小管坯的外径，通过改变锤头的行程能够改变管坯的外径；同时，芯轴的位置与管坯的送料行程配合，从而实现连续的壁厚变化，得到预定形状与壁厚的管坯；

S3：对步骤S2得到的预定形状与壁厚的管坯进行预弯管，以得到弯管管坯；

S4：对步骤S3得到的弯管管坯进行热气胀成形，得到轻量化商用车轮罩支架管梁的管体；

S5：将法兰安装在步骤S4得到的管体上。

2.根据权利要求1所述的轻量化商用车轮罩支架管梁的制造方法，其特征在于，在步骤S2中，在管坯改变外径壁厚并撤去芯轴后，再次利用2-4个锤头高频对称开合击打阶梯型管坯，得到缩径管坯。

3.根据权利要求1所述的轻量化商用车轮罩支架管梁的制造方法，其特征在于，步骤3采用压弯的方式得到弯管管坯。

4.根据权利要求3所述的轻量化商用车轮罩支架管梁的制造方法，其特征在于，在步骤S3中，将加热后的缩径管坯放入冲压模具的下模，然后合模，在上模的挤压下，缩径管坯逐渐成形，得到弯管管坯。

5.根据权利要求1所述的轻量化商用车轮罩支架管梁的制造方法，其特征在于，步骤3采用绕弯的方式得到弯管管坯。

6.根据权利要求5所述的轻量化商用车轮罩支架管梁的制造方法，其特征在于，在步骤3中，利用拼块和夹模固定加热后的缩径管坯，轮模、拼块和夹模一起转动，使缩径管坯弯曲。

7.根据权利要求6所述的轻量化商用车轮罩支架管梁的制造方法，其特征在于，所述轮模上设置引导筋。

8.一种轻量化商用车轮罩支架管梁，其特征在于，其由权利要求1至7中任一项所述的轻量化商用车轮罩支架管梁的制造方法制成，所述轮罩支架管梁包括管体和安装在所述管体一端的法兰，所述管体包括与所述法兰连接的第一管部、远离所述法兰设置的第二管部，以及连接所述第一管部与第二管部的第三管部，所述第一管部与第二管部错开设置，其中所述第三管部自所述第一管部弯向所述第二管部，所述第一管部的壁厚逐渐减小过渡到所述第三管部的壁厚，所述第三管部的壁厚逐渐减小过渡到所述第二管部的壁厚，所述第二管部的壁厚自其起始端至其末端逐渐减小，且所述第三管部的外直径自与所述第一管部连接处至与所述第二管部连接处逐渐减小。

9.根据权利要求8所述的轻量化商用车轮罩支架管梁，其特征在于，所述第二管部的壁厚自其起始端至其末端连续均匀的逐渐减小，或者以阶梯形式交替减小。

10.一种商用汽车，其特征在于，包括权利要求8或9所述的轻量化商用车轮罩支架管梁。