[发明专利]发动机的燃油滤清器的放水控制方法、装置和系统在审
| 申请号: | 202310693051.6 | 申请日: | 2023-06-12 |
| 公开(公告)号: | CN116624301A | 公开(公告)日: | 2023-08-22 |
| 发明(设计)人: | 金强;张孟扬;范焕成;张鑫;马会明 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号: | F02M37/28 | 分类号: | F02M37/28 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 汪凡 |
| 地址: | 261001 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 燃油 滤清 放水 控制 方法 装置 系统 | ||
1.一种发动机的燃油滤清器的放水控制方法,其特征在于,包括:
获取第一运行里程和第一运行时间,所述第一运行里程为发动机从预定时刻至当前时刻的过程中已运行的里程数,所述第一运行时间为所述发动机从所述预定时刻至所述当前时刻的过程中已运行的时间;
根据所述第一运行里程和所述第一运行时间,确定是否需要确定储水器剩余水量,所述储水器剩余水量为所述发动机的燃油滤清器的储水器的水量;
在确定需要确定所述储水器剩余水量的情况下,获取所述发动机的燃油消耗量和所述燃油滤清器的当前过滤水效率,并根据所述燃油消耗量和所述当前过滤水效率,确定所述储水器剩余水量,所述当前过滤水效率用于表征所述燃油滤清器从所述预定时刻至所述当前时刻的过程中过滤水的效率;
根据所述储水器剩余水量,确定是否需要对所述燃油滤清器的所述储水器进行放水处理。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据所述燃油消耗量和所述当前过滤水效率,确定所述储水器剩余水量,包括:
根据V=Q×V1×η,确定所述储水器剩余水量,其中,V为所述储水器剩余水量,V1为所述燃油消耗量,η为所述当前过滤水效率,Q为预设的标准燃油的含水量。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在获取第一运行里程和第一运行时间之前,所述方法还包括:
将所述燃油滤清器的更换周期关系信息存储至数据库中,所述更换周期关系信息用于表征所述燃油滤清器的放水次数分别与所述发动机的运行时间、所述发动机的运行里程和所述燃油滤清器的过滤水效率的映射关系。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,根据所述第一运行里程和所述第一运行时间,确定是否需要确定储水器剩余水量,包括:
获取所述燃油滤清器从所述预定时刻至所述当前时刻的过程中已放水的次数,得到当前已放水次数;
根据所述更换周期关系信息和所述当前已放水次数,确定第二运行里程和第二运行时间,所述第二运行里程为所述更换周期关系中与所述当前已放水次数对应的所述发动机的所述运行里程,所述第二运行时间为所述更换周期关系中与所述当前已放水次数对应的所述发动机的所述运行时间;
根据所述第一运行里程、所述第一运行时间、第二运行里程和第二运行时间,确定是否需要确定所述储水器剩余水量。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,根据所述第一运行里程、所述第一运行时间、第二运行里程和第二运行时间,确定是否需要确定所述储水器剩余水量,包括:
在所述第一运行里程大于或者等于所述第二运行里程,和/或,所述第一运行时间大于或者等于所述第二运行时间的情况下,确定需要确定所述储水器剩余水量;
在所述第一运行里程小于所述第二运行里程,且所述第一运行时间小于所述第二运行时间的情况下,确定不需要确定所述储水器剩余水量。
6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,获取所述燃油滤清器的当前过滤水效率,包括:
根据所述更换周期关系信息和所述当前已放水次数,确定目标过滤水效率,所述目标过滤水效率为所述更换周期关系中与所述当前已放水次数对应的所述燃油滤清器的所述过滤水效率;
确定所述当前过滤水效率为所述目标过滤水效率。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法,其特征在于,根据所述储水器剩余水量,确定是否需要对所述燃油滤清器的所述储水器进行放水处理,包括:
在所述储水器剩余水量大于或者等于水量阈值的情况下,确定需要对所述燃油滤清器的所述储水器进行放水处理,所述水量阈值为所述燃油滤清器的所述储水器的容量与预设水量的差值;
在所述储水器剩余水量小于所述水量阈值的情况下,确定不需要对所述燃油滤清器的所述储水器进行放水处理。
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