[发明专利]一种燃气轮机径向间隙设计方法

权利要求书

1.一种燃气轮机径向间隙设计方法，其特征在于，包括：

根据燃气轮机设计点转子温度、压力、离心力及转速，利用有限元分析获得设计点的转子变形量；

根据燃气轮机设计点静子温度、压力，利用有限元分析获得设计点的静子变形量；

利用转静子配合处的热态径向控制间隙值，以及设计点的转子变形量、设计点的静子变形量，计算获得燃气轮机转静子冷态径向间隙设计值；所述燃气轮机转静子冷态径向间隙设计值根据公式计算获得，其中为转静子配合处的热态径向控制间隙值，为设计点的转子变形量，为设计点的静子变形量；

根据获得的转静子冷态径向间隙设计值计算不同工况下的转静子最小热态间隙，；为对应工况下内环径向位移量，，为温度、离心载荷对转子的径向位移影响量，为单位过载对转子的径向位移影响量，为陀螺力矩对静子的径向位移影响量，、、均采用有限元计算得到，、为经验修正系数，、取值范围均为1～1.2；为对应工况下外环径向位移量，，为温度、离心载荷对静子的径向位移影响量，为单位过载对静子的径向位移影响量，、均采用有限元计算得到，为经验修正系数，取值范围均为1～1.2；为对应工况下轴承径向位置变化对径向间隙的影响量，，为转子部件前轴承和后轴承之间的轴向间距，为转子部件与前轴承之间的轴向间隙，为前轴承的径向游隙，为后轴承的径向游隙；为不同位置静子同心度对径向间隙的影响量，，为静子同心度设计值；为对应工况下转、静子跳动对径向间隙的影响量；

若不同工况下的转静子最小热态间隙大于等于预设阈值，则判断转静子冷态径向间隙设计值满足设计要求，否则调整设计点热态径向控制间隙值，使不同况下最小热态间隙满足要求。

2.根据权利要求1所述的燃气轮机径向间隙设计方法，其特征在于，当转静子径向间隙为篦齿蜂窝间隙时，所述预设阈值取值为-0.5mm；当转静子径向间隙为叶尖涂层间隙时，所述预设阈值取值为-0.1mm。