[发明专利]点亮均匀的厚壁件结构及车灯

说明书

本发明涉及车灯的技术领域，尤其涉及一种点亮均匀的厚壁件结构及车灯，点亮均匀的厚壁件结构包括厚壁件，所述厚壁件上设有入光部和出光部；光线整理全反射部，所述光线整理全发射部设于厚壁件上，所述光线整理全反射部将自入光部进入的入射光线全反射并自出光部射出；所述光线整理全反射部的引导线为抛物线，以将所述入光部进入的入射光线整理为平行的光线自出光部射出。本发明的点亮均匀的厚壁件结构，入射光线自入光部射入，经光线整理全反射部将入射光线整理为平行的光线后自出光部射出，进而提升出光部射出的光线的均匀性和发光范围，进而可以采用更少的LED光源，降低成本和因LED灯源过多而造成的热量风险。

技术领域

本发明涉及车灯技术领域，尤其涉及一种点亮均匀的厚壁件结构及车灯。

背景技术

随着汽车车灯技术的飞速发展，以及消费者对于车灯点亮效果的追求越来越高，生产成本与效率也是各车灯供应商急需解决的问题，现有方案光线从LED发出后，经过一系列作用装置后再从出光面出射，以达到车灯点亮更加均匀的效果。

在传统的项目上，已知的方案由于需要采用大量的LED，效率不高，增加LED原料成本的同时还会造成电路设计复杂以及热量风险提升。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了解决现有技术中厚壁件的导光效率不高的技术问题，本发明提供点亮均匀的厚壁件结构及车灯。

第一方面，本申请公开一种点亮均匀的厚壁件结构。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种点亮均匀的厚壁件结构，包括厚壁件，所述厚壁件上设有入光部和出光部；光线整理全反射部，所述光线整理全发射部设于厚壁件上，所述光线整理全反射部将自入光部进入的入射光线全反射并自出光部射出；所述光线整理全反射部的引导线为抛物线，以将所述入光部进入的入射光线整理为平行的光线自出光部射出。

本发明的点亮均匀的厚壁件结构，入射光线自入光部射入，经光线整理全反射部将入射光线整理为平行的光线后自出光部射出，进而提升出光部射出的光线的均匀性和发光范围。

进一步，所述入光部采用旋转式聚光槽。

进一步，所述厚壁件上还设有方向调整全反射部，所述入光部射入的光线射于方向调整全反射部上，由方向调整全反射部全反射至光线整理全反射部上。

进一步，所述方向调整全反射部包括第一全反射面和第二全反射面，所述光线整理全反射部包括第三全反射面和第四全反射面，所述入光部的入射光线依次在第一全反射面、第二全反射面、第三全反射面和第四全反射面上反射，并自出光部射出。

进一步，所述厚壁件包括相互连接的入光板和出光板，所述第一全反射面和第二全反射面相对设置于入光板上，所述第三全反射面和第四全反射面相对设置于出光板上。所述第一全反射面与第二全反射面的交界处形成的引导线为圆弧形；所述第一全反射面与第二全反射面之间的夹角80至100度，且与入射光线的夹角为40至50度。

进一步，所述第一全反射面和第二全反射面包括沿自身周向设置多个反射段，多个所述反射段的直径不等或部分相等。

进一步，所述第三全反射面和第四全反射面的交界处形成的引导线为抛物线。

进一步，位于同一高度且射入所述第三全反射面的光线的反向延长线汇聚于一个汇聚点，不同高度上的多个汇聚点在同一条汇聚线上；所述第三全反射面与第四全反射面之间的夹角为80至100度。

进一步，所述入光部设于入光板远离出光板的一面上，所述入光板上设有第五全反射面，所述入射光线自入光部射入并射于第五全反射面，随后依次在第一全反射面、第二全反射面、第三全反射面和第四全反射面上反射，并最终自出光部射出。

第二方面，本申请公开一种车灯。

采用如下技术方案：