[发明专利]汽车娱乐设备控制系统及方法在审
申请号: | 202310606440.0 | 申请日: | 2023-05-23 |
公开(公告)号: | CN116552427A | 公开(公告)日: | 2023-08-08 |
发明(设计)人: | 李林峰;汪杨刚;曾俊雄 | 申请(专利权)人: | 武汉海微科技有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 李菁芸 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区武大园四*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 娱乐 设备 控制系统 方法 | ||
本发明属于汽车技术领域,公开了一种汽车娱乐设备控制系统及方法;该系统包括主机、副驾控制器、副驾显示屏;副驾控制器根据按压信号判断当前是否启动副驾控制模式,在启动副驾控制模式时,将触发信号发送至主机;主机接收触发信号时,将中控显示画面传输至副驾显示屏;副驾控制器接收并显示中控显示画面,获取副驾显示屏上的触摸信号,根据触摸信号控制汽车娱乐设备;本发明在无按键中控屏损坏无法操作时,通过副驾触摸屏进入副驾控制模式,实现对汽车各种娱乐功能的控制,不影响汽车中控使用,提高使用体验感和车辆驾驶安全系数,解决了中控屏使用过程中容易意外出现触屏失控,从而导致全车娱乐功能无法使用,严重影响汽车驾驶体验感的问题。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,尤其涉及一种汽车娱乐设备控制系统及方法。
背景技术
目前新能源汽车比较追求科技感,期望一个中控屏控制车内的所有娱乐模块,且屏幕是大屏无黑边,不考虑预留实体按键。在中控屏正常运行时,确实很方便,但如果中控触摸因为汽车颠簸排线脱离,或者静电损坏触摸芯片或极端高温低温环境触摸芯片运行异常了,中控屏触摸失效,会对驾乘体验有很大的影响。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种汽车娱乐设备控制系统,旨在解决现有技术无实体按键的中控屏使用过程中容易意外出现触屏失控,导致全车娱乐功能无法使用,严重影响汽车驾驶体验感的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供了一种汽车娱乐设备控制系统,所述汽车中控屏控制系统包括:主机、副驾控制器、副驾显示屏;
所述副驾控制器,用于根据按压信号判断当前是否启动副驾控制模式,在启动副驾控制模式时,将触发信号发送至主机;
所述主机,用于接收所述触发信号,在接收到触发信号后,将中控显示画面传输至所述副驾显示屏;
所述副驾控制器,用于接收并显示所述中控显示画面,获取副驾显示屏上的触摸信号,根据所述触摸信号控制汽车娱乐设备。
可选地,所述汽车中控屏控制系统还包括中控控制器、中控显示屏;所述中控控制器还包括中控触摸芯片;
所述副驾控制器,还用于在接收到按压信号时,判断所述按压信号是否为预设按压位置的信号,若所述按压信号为预设按压位置的信号,则启动副驾控制模式;
所述主机,用于在接收到触发信号时,发送下电信号至所述中控控制器;
所述中控控制器,用于在接收到下电信号时,断开所述中控显示屏与中控触摸芯片的连接。
可选地,所述副驾控制器还包括副驾解串器;
所述主机,还用于获取副驾显示屏的尺寸,根据所述副驾显示屏的尺寸对所述中控显示屏的画面进行压缩,得到压缩后的中控画面;
所述主机,还用于将所述压缩后的中控画面通过低压差分信号发送至所述副驾解串器;
所述副驾解串器,用于接收所述低压差分信号,将所述低压差分信号转换为总线通讯信号,将所述总线通讯信号发送至所述副驾显示屏进行显示。
可选地,所述副驾控制器还包括副驾触摸芯片;
所述副驾触摸芯片,用于获取副驾显示屏的触摸信号,根据所述触摸信号得到用户控制信息,将所述用户控制信息发送至所述中控控制器;
所述中控控制器,还用于在接收到所述用户控制信息,将所述用户控制信息发送至主机;
所述主机,还用于接收所述用户控制信息,根据所述用户控制信息向所述副驾控制器发送对应的控制画面。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉海微科技有限公司,未经武汉海微科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202310606440.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种自跟随草莓采摘作业平台
- 下一篇:一种抗侧倾悬架结构及车辆