[发明专利]一种动力电池包无损原位低温冷拆解装置和方法在审
申请号: | 202310604429.0 | 申请日: | 2023-05-23 |
公开(公告)号: | CN116581416A | 公开(公告)日: | 2023-08-11 |
发明(设计)人: | 张宇平;谢志鹏;周志明;宋华伟;敖秀奕 | 申请(专利权)人: | 武汉动力电池再生技术有限公司;无锡动力电池再生技术有限公司;天津动力电池再生技术有限公司 |
主分类号: | H01M10/54 | 分类号: | H01M10/54;H01M10/613;H01M10/6567;H01M10/6568;H01M50/204 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 万青青 |
地址: | 430416 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 无损 原位 低温 拆解 装置 方法 | ||
1.一种动力电池包无损原位低温冷拆解装置,其特征在于,包括排液机构、制冷液循环机构及制冷机构;
所述排液机构包括气泵、排液管及废液收集箱,气泵的出口用于与电池包的液冷板管路进口连通,排液管的一端用于与液冷板管路出口连通,排液管的另一端与废液收集箱连通;
所述制冷液循环机构包括制冷液箱、循环泵、进液管及出液管,所述制冷液箱内用于装入制冷液,所述循环泵的进口与所述制冷液箱连通,所述循环泵的出口与所述进液管的一端连通,所述进液管的另一端用于与电池包的液冷板管路进口连通,所述出液管的一端用于与液冷板管路出口连通,所述出液管的另一端与制冷液箱连通;
所述制冷机构用于对所述进液管的制冷液制冷。
2.根据权利要求1所述的动力电池包无损原位低温冷拆解装置,其特征在于,所述排液机构还包括排液单向阀,排液单向阀的一端与气泵的出口连通,排液单向阀的另一端与液冷板管路进口连通。
3.根据权利要求1所述的动力电池包无损原位低温冷拆解装置,其特征在于,所述排液机构还包括排液截止阀,所述排液截止阀设置于所述排液管上、并用于控制所述排液管的通断。
4.根据权利要求1所述的动力电池包无损原位低温冷拆解装置,其特征在于,所述制冷液循环机构还包括循环截止阀及流量计,所述循环截止阀设置于所述出液管上,所述流量计设置于所述进液管上。
5.根据权利要求1所述的动力电池包无损原位低温冷拆解装置,其特征在于,所述出液管上还设置有过滤器。
6.根据权利要求1所述的动力电池包无损原位低温冷拆解装置,其特征在于,所述进液管上还设置有溢流阀。
7.根据权利要求1所述的动力电池包无损原位低温冷拆解装置,其特征在于,所述进液管上还设置有压力表。
8.根据权利要求1所述的动力电池包无损原位低温冷拆解装置,其特征在于,所述电池包内具有用于监测电芯温度的第一温度计,所述制冷液循环机构还包括第二温度计、第三温度计、电磁节流阀及控制器,所述第二温度计与所述进液管连接、并用于测量所述进液管内的制冷液的温度,所述第三温度计与所述出液管连接、并用于测量所述出液管内的制冷液的温度,所述电磁节流阀设置于所述进液管上,所述控制器与所述第一温度计、所述第二温度计、所述制冷机构及所述电磁节流阀均电连接。
9.根据权利要求8所述的动力电池包无损原位低温冷拆解装置,其特征在于,所述制冷机构包括制冷室、压缩机、冷凝器、电子膨胀阀以及蒸发器,所述制冷室由保温材料制成,所述制冷室具有一密闭的制冷腔,所述冷凝器的进口与所述压缩机的出口连通,所述电子膨胀阀的进口与所述冷凝器的出口连通,所述蒸发器的进口与所述电子膨胀阀的出口连通,所述蒸发器的出口与所述压缩机的进口连通,所述蒸发器及所述进液管的一部分均位于所述制冷腔内。
10.一种动力电池包无损原位低温冷拆解方法,其特征在于,适用于如权利要求1-9中任意一项所述的动力电池包无损原位低温冷拆解装置,该方法包括如下步骤:
S1、开启气泵,气泵将气体注入冷却通道,使冷却通道内的冷却液从排液管排放至废液收集箱,当不再有冷却液流出时关闭气泵;
S2、将出液管的一端与液冷板管路出口连通,将出液管的另一端与制冷液箱连通;
S3、接着开启循环泵,制冷液箱中的制冷液被循环泵抽吸至进液管,接着制冷机构对进液管的制冷液进行制冷,接着制冷后的制冷液进入电池包的液冷板管路进口,然后进入电池包的冷却通道内,对电芯与底板之间的胶黏剂进行冷冻;
S4、当胶黏剂被降温到一定温度后,其脆性大幅增加,再使用振动平台震裂胶黏剂,然后将电芯从电池包中取出。
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