[发明专利]涉水尾管和车辆在审

专利信息
申请号: 202310587147.4 申请日: 2023-05-23
公开(公告)号: CN116498426A 公开(公告)日: 2023-07-28
发明(设计)人: 刘守顺 申请(专利权)人: 一汽解放汽车有限公司
主分类号: F01N13/08 分类号: F01N13/08
代理公司: 华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 周治宇
地址: 130011 吉林省*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 涉水 车辆
【说明书】:

本申请涉及一种涉水尾管和车辆。涉水尾管包括排气管道、检测器和驱动组件,排气管道沿车辆的厚度方向延伸,且排气管道的顶部设有排气口,检测器用于检测车辆所处位置处的水位高度。驱动组件连接于排气管道,且电连接于检测器,驱动组件用于当检测器检测的水位高度高于或等于第一预设高度时,驱动所述排气管道的至少部分沿车辆的厚度方向移动,以使排气口沿车辆的厚度方向的高度大于第二预设高度,第二预设高度大于第一预设高度。本申请提供的涉水尾管,通过检测器和与检测器以及排气管道连接的驱动组件自主调节涉水尾管使排气管道的至少部分沿车辆的厚度方向移动,使排气口高出水位高度,从而使车辆能够正常排气,安全通过涉水路段。

技术领域

本申请涉及车辆排气技术领域,特别是涉及一种涉水尾管和车辆。

背景技术

车辆排气管是为排除发动机燃烧后的废气,而在使用中,由于通常的车辆排气管设置在车辆底部,遇到积水路段时,位置较低的排气极易引起水倒灌进排气管,进而容易造成发动机损坏。

相关技术中,在遇到积水路段时,通常需要替换用于涉水的尾管以进行涉水操作,操作复杂。

发明内容

基于此,有必要针对相关技术中,遇到积水路段需要替换尾管,操作复杂的问题,提供一种涉水尾管和车辆。

根据本申请的一个方面,提供了一种涉水尾管,用于车辆,所述涉水尾管包括:

排气管道,沿所述车辆的厚度方向延伸,所述排气管道的顶部设有排气口;

检测器,用于检测所述车辆所处位置处的水位高度;

驱动组件,所述驱动组件连接于所述排气管道,且电连接所述检测器,所述驱动组件用于当检测器检测的水位高度高于或等于第一预设高度时,驱动所述排气管道的至少部分沿所述车辆的厚度方向移动,以使所述排气口沿所述车辆的厚度方向的高度大于第二预设高度,所述第二预设高度大于所述第一预设高度。

本申请提供的涉水尾管包括检测器、排气管道以及驱动组件,在车辆涉水行驶时,检测器先检测到涉水的水位高度是否达到第一预设高度,其中,第一预设高度可以根据排气管道的长度等参数进行设置。可以理解的是,若水位高度并未达到第一预设高度,则不向驱动组件发出信号,此时,排气管道处于正常行驶状态;若水位高度高于第一预设高度,则向驱动组件发出信号,驱动组件根据检测器发出的水位高度高于第一预设高度的信号,驱动排气管道的至少部分沿车辆的厚度方向移动,以使排气口沿车辆的厚度方向的高度大于第二预设高度,其中,第二预设高度大于所述第一预设高度,使得排气口沿车辆的厚度方向的高度大于第二预设高度,从而使车辆能够安全通过涉水路段。本申请提供的涉水尾管,通过检测器和与检测器以及排气管道连接的驱动组件自主调节涉水尾管使排气管道的至少部分沿车辆的厚度方向移动,使得排气管道顶部的排气口高出水位高度,从而使车辆能够正常排气,安全通过涉水路段。

在其中一个实施例中,所述排气管道包括第一排气管和第二排气管,所述第一排气管套设于所述第二排气管的部分管道,所述第一排气管的顶部设有所述排气口;

所述第一排气管具有初始位置和第一位置;所述驱动组件设于所述第二排气管上,且与所述第一排气管连接,以驱动所述第一排气管沿所述车辆的厚度方向移动由初始位置移动至所述第一位置;

当所述第一排气管处于所述第一位置时,所述排气口沿所述车辆的厚度方向的高度大于所述第二预设高度。

在其中一个实施例中,所述驱动组件用于当检测器检测的水位高度低于第一预设高度时,驱动所述第一排气管移动至所述初始位置。

在其中一个实施例中,所述驱动组件包括连接于所述第一排气管和所述第二排气管之间的气缸,以及分别与气源和所述气缸的进气口相连通的电磁阀;

所述电磁阀与所述检测器电连接,且被配置为能够在所述检测器检测的水位高度高于或等于所述第一预设高度时处于打开状态。

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