[发明专利]一种电动汽车温升测试方法在审
| 申请号: | 202310584988.X | 申请日: | 2023-05-23 |
| 公开(公告)号: | CN116626527A | 公开(公告)日: | 2023-08-22 |
| 发明(设计)人: | 程建松;刘征宇;郑涛;田文毅;龙金世 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/396 | 分类号: | G01R31/396;G01R31/378;G01K13/00 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 赵中英 |
| 地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 测试 方法 | ||
1.一种电动汽车温升测试方法,其特征在于:包括:
基于WLTC测试工况确定快速测试工况的测试参数;
基于快速测试工况的测试参数对待测的电动汽车的运行进行控制直至达到电池平衡温度。
2.如权利要求1所述的一种电动汽车温升测试方法,其特征在于:基于电池充放电产生热量的特性截取WLTC测试工况中电池充放电流相对较大的行驶曲线作为快速测试工况,行驶曲线对应的参数即为快速测试工况额测试参数。
3.如权利要求1所述的一种电动汽车温升测试方法,其特征在于:截取WLTC测试工况中电池充放电流相对较大的行驶曲线是指WLTC测试工况中车速超过设定阈值对应的高速段行驶曲线。
4.如权利要求1-3任一所述的一种电动汽车温升测试方法,其特征在于:将车辆置于底盘测功机上进行温升测试。
5.如权利要求4所述的一种电动汽车温升测试方法,其特征在于:将测试车辆固定在底盘测功机上,根据待测试车辆车型实际道路满载滑行阻力曲线,在底盘测功机上进行加载,使其整车行驶达到最大阻力负荷。
6.如权利要求4所述的一种电动汽车温升测试方法,其特征在于:使用EXCEL输入快速测试工况的时间与车速对照表数据并生成测试信号文本,在测试时通过数采设备导入到车载显示屏中显示。
7.如权利要求4所述的一种电动汽车温升测试方法,其特征在于:将待测试车辆固定在底盘测功机上,启动测试前先将车辆进行设定时间的预行驶后再启动测试。
8.如权利要求6所述的一种电动汽车温升测试方法,其特征在于:数采设备通过CAN端口以CAN通信方式连接至车辆。
9.如权利要求1-8任一所述的一种电动汽车温升测试方法,其特征在于:按照快速测试工况控制车辆在底盘测功机上行驶,并在行驶过程中通过数采设备采集电池温度、车速、充放电电流数据并基于采集的数据判断是否达到电池平衡温度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奇瑞汽车股份有限公司,未经奇瑞汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202310584988.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种控制器间转发方式的控制方法及装置
- 下一篇:一种智能照明疏散系统





