[发明专利]一种双轮缘车轮一次性轧制成型方法及装置在审
申请号: | 202310583028.1 | 申请日: | 2023-05-23 |
公开(公告)号: | CN116550913A | 公开(公告)日: | 2023-08-08 |
发明(设计)人: | 颜特强;郑轶斌;王炳旭;陈俊宇;刘百让;傅立东;张博 | 申请(专利权)人: | 河南速轮精密制造有限责任公司 |
主分类号: | B21H1/04 | 分类号: | B21H1/04;B21H9/00;B23P15/00;B24B9/04;B23P23/04 |
代理公司: | 郑州大豫知识产权代理事务所(普通合伙) 41214 | 代理人: | 余颖华 |
地址: | 453300 河南省新乡市封*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双轮 车轮 一次性 轧制 成型 方法 装置 | ||
本发明公开了一种双轮缘车轮一次性轧制成型装置,涉及到车轮加工技术领域,包括底座、动力组件、成型组件和车轮本体。本发明还公开了一种双轮缘车轮一次性轧制的成型方法,包括以下步骤:原料准备,原料的夹持,设备调整,车轮轧制,车轮修整。本发明通过设置底座,底座的上方设置有动力组件和成型组件,两个成型组件可以从两侧对车轮本体施加压力,在对车轮本体进行夹持定位的同时实现了车轮本体的轧制,且成型组件包括两个可以水平滑动的成型辊,且成型辊的外侧设置有圆角,成型辊采用先开槽,后扩张的方式完成双轮缘车轮的轧制,在保证了车轮轧制效果的同时可以实现对轮缘内侧倒角的加工处理,从而可以实现双轮缘车轮的一次成型。
技术领域
本发明涉及车轮加工技术领域,特别涉及一种双轮缘车轮一次性轧制成型方法及装置。
背景技术
轧制:将金属坯料通过一对旋转轧辊的间隙(各种形状),因受轧辊的压缩使材料截面减小,长度增加的压力加工方法,这是生产钢材最常用的生产方式,主要用来生产型材、板材、管材,分热轧和冷轧两种。
公布号为CN109807641A的专利公开一种双工位去车轮毛刺装置,由两大系统组成,一是车轮双工位交换系统,完成两个车轮的上料、下料、工作台I和工作台II切换、上工位和下工位的切换、车轮的旋转。二是刀具进给系统,完成轮缘毛刺刀、帽口毛刺刀和毛刷的进给。此装置能够同时将两个车轮外轮缘、帽口和气门孔毛刺去除,通过交互式双工位工作台,使上下料和去毛刺分工位同时进行,能够适用于不同规格的车轮去毛刺。
轧制在车轮生产加工中属于非常重要的一环,双轮缘车轮一般通过轧制的方式进行成型加工,但是,由于双轮缘车轮双轮缘的特殊性,其在轧制成型的过程中,轮缘与车轮本体之间的倒角难以通过轧制一次成型,还需要后续加工对倒角进行修饰,而且,在轧制过程中,需要对车轮进行驱动,使得车轮转动,这就需要对车轮进行夹持固定,而夹持固定流程繁琐,对车轮的成型效率会产生一定的影响,并且在轧制的过程中,由于装置对车轮的边缘进行加工处理时,会造成车轮边缘的材料凸出,从而形成毛刺,并且随着毛刺与轧制轮接触,极易导致加工装置表面出现凹陷会损坏,致使加工装置对车轮的轧制效率降低,严重时甚至会轧制的车轮不符合生产标准,造成时间和成本的损失。
因此,发明一种双轮缘车轮一次性轧制成型方法及装置来解决上述问题很有必要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种双轮缘车轮一次性轧制成型方法及装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种双轮缘车轮一次性轧制成型装置,包括底座、动力组件、成型组件和车轮本体,所述成型组件设置有两个,所述车轮本体设置于两个成型组件之间,所述动力组件、成型组件和车轮本体均设置于底座的上方;
所述动力组件包括固定座,所述固定座固定设置于底座的中部,所述固定座的上表面两端均设置有两个活动块,且所述活动块通过支撑弹簧与所述固定座连接,且两个所述活动块之间连接设有支撑辊,所述支撑辊的外圆周连接设有打磨层,所述车轮本体设置于支撑辊的上方;
所述成型组件包括两个活动臂,所述活动臂的一端通过销轴活动设置有连接臂,且销轴上连接设有扭簧,所述连接臂的底端通过销轴活动设置于安装架的外侧壁,所述连接臂与活动臂相互靠近的一端均设置有定位辊,所述定位辊的中部固定设置有环形结构的凸块,且两个所述定位辊之间转动设有成型辊。
优选的,所述固定座的下表面中部固定设置有固定块,所述固定块的两侧均固定设置有液压推杆,所述液压推杆的一端固定设置有活动座,所述活动座的上表面中部通过轴承贯穿设置有转杆,所述转杆的顶端固定设置有滚轮,所述滚轮的外侧环绕设置有磨砂层。
优选的,一个所述转杆的底端固定设置有传动轮,所述固定座的下表面固定设置有动力电机,所述动力电机的输出轴固定设置有驱动轮,所述传动轮与驱动轮之间设置有传动皮带,所述传动轮与驱动轮之间设置有张紧轮,且张紧轮设置于传动皮带的内侧。
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