[发明专利]一种轨道梁、轨道系统及空轨运输系统在审
申请号: | 202310577987.2 | 申请日: | 2023-05-22 |
公开(公告)号: | CN116427261A | 公开(公告)日: | 2023-07-14 |
发明(设计)人: | 向正新;余捷;李宜泽;王全虎;梅琨;柏元强;孙博;姚雄;柯晓乐;夏宇;彭瑞瑄 | 申请(专利权)人: | 武汉中车智能运输系统有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;B61B3/02;B61B13/06;E01D19/12;E01B25/22;E01B25/24 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 詹守琴 |
地址: | 430223 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 系统 运输 | ||
本发明公开了一种轨道梁、轨道系统及空轨运输系统,以解决现有技术中空轨运输系统零部件多,检修繁琐的技术问题。所述轨道梁包括梁体、轨道、支承部以及驱动件,梁体为封闭箱型结构;轨道设有两条,两条轨道相互平行,分别设于所述梁体的两侧、且位于所述梁体外;支承部设于所述梁体的两端,用于连接所述墩柱;驱动件连接于所述梁体的底部,所述驱动件为直线电机的定子或动子。本发明提供的轨道梁梁体为封闭箱型结构且采用直线电机作为牵引力,减少了结构件数量,零部件少,维护检修更方便;箱型梁体强度高,运行中稳定性好,直线电机作为牵引力对坡度要求低,适用于高落差的矿山、山城等运输场景。
技术领域
本发明属于轨道梁技术领域,具体涉及一种轨道梁、轨道系统及空轨运输系统。
背景技术
悬挂式单轨具备占地面积小、绿色环保等优点,且技术逐渐走向成熟,已陆续推向市场,该装备可以运输人员,也可以运送货物。悬挂式货运单轨可以运输货物,以标准化集载单元为运输载体,其车辆轴重为客运的3到4倍左右,具备速度慢,载重大的特点。
目前工程化应用产品中,轨道梁基本以普通牵引电机,每辆集运动车设有两对车轮,配备两台牵引电机,每台牵引电机驱动一对车轮,导致零部件多,维护和更换繁琐。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供一种轨道梁、轨道系统及空轨运输系统,至少在一定程度上减少了零部件数量,简化维护更换作业。
在本发明的第一方面,提供了一种轨道梁,安装于墩柱,所述轨道梁包括:
梁体,为封闭箱型结构;
两条相互平行的轨道,分别设于所述梁体的两侧、且位于所述梁体外;
支承部,设于所述梁体的两端,用于连接所述墩柱;
驱动件,连接于所述梁体的底部,所述驱动件为直线电机的定子或动子。
在某些实施例中,所述梁体包括顶板、轨道安装板以及连接于所述顶板和所述轨道安装板的两个腹板,两个所述腹板相对设置,所述顶板、所述腹板以及所述轨道安装板合围成封闭箱;
所述轨道安装板沿所述梁体宽度方向往外延伸并凸出于两个所述腹板,两条所述轨道安装于所述轨道安装板凸出于两个所述腹板的部分上,所述驱动件连接于所述轨道安装板。
在某些实施例中,所述轨道梁还包括:
两个以上支撑件,连接于所述轨道安装板、且沿所述梁体宽度方向间隔设置,所述支撑件与所述轨道位于所述轨道安装板的两侧,所述驱动件连接于所述轨道安装板。
在某些实施例中,所述支撑件为两个,所述支撑件沿所述梁体的轴向延伸,两个所述支撑件分别与两个所述轨道位置对应。
在某些实施例中,所述轨道梁还包括与所述支撑件相互连接且呈角度设置的横向加强件,所述支撑件与所述横向加强件合围成多个具有开口的空腔结构;所述驱动件沿所述梁体宽度方向的尺寸小于所述开口。
在某些实施例中,所述横向加强件包括三个以上横向加强板,相邻两个所述横向加强板连接于所述支撑件沿所述梁体宽度方向的两侧;
所述横向加强件的数量为两个以上,两个以上所述横向加强件沿所述梁体的轴向间隔设置。
在某些实施例中,所述横向加强件还包括两个侧围加强板,两个所述侧围加强板分别连接于位于外侧的两个所述横向加强板的外侧,且所述侧围加强板与所述轨道安装板连接;
所述侧围加强板与所述横向加强板以及所述纵向加强部均呈角度设置。
在某些实施例中,所述支撑件呈T型,包括竖板和横板,所述竖板连接于所述轨道安装板的底部,位于同一所述支撑件两侧的两个所述横向加强板均搭设于所述横板上,所述横向加强板连接于所述竖板和/或所述横板。
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