[发明专利]工程车辆座椅调整方法、系统、挖掘机及存储介质

说明书

本公开涉及一种工程车辆座椅调整方法、系统、挖掘机及存储介质。工程车辆座椅调整方法用于调整所述工程车辆中座椅悬浮系统(10)的悬浮刚度，包括：获取操作手的身份识别信息；根据所述身份识别信息确定与对应于所述身份识别信息的悬浮刚度相关的控制参数；根据所述控制参数对所述座椅悬浮系统(10)进行悬浮刚度的调整。

技术领域

本公开涉及工程车辆领域，尤其涉及一种工程车辆座椅调整方法、系统、挖掘机及存储介质。

背景技术

随着挖掘机的操作手越来越年轻化，对驾驶室系统的舒适性要求也越来越高，对驾驶室系统部件的自动化程度期望值也越来越高。根据一些统计数据，在挖掘机工作时操作手有大约99％的时间处于座椅上，因此座椅系统的舒适性一定程度上决定整个驾驶室系统的舒适性。

在一些相关技术中，挖掘机采用座椅悬浮系统，挖掘机的操作手根据自己的体重自行调节座椅悬浮系统的悬浮刚度。在另一些相关技术中，在座椅悬浮系统中增加称重传感器，通过称量操作手的体重来实现控制器对悬浮刚度的自动调整。

发明内容

发明人经研究发现，由于相关技术中的座椅悬浮系统的刚度需要操作手进行手动调整，每更换一次操作手均需要手动调整座椅悬挂系统，而座椅悬浮系统的刚度都是根据各自的感觉调整，无法调整到最舒适的程度，部分操作手甚至不知道如何调节座椅，这样导致更换操作手后需要手动频繁调整座椅，最终造成因操作手座椅调整不方便或调整不到位而反映座椅的乘坐舒适度不高；相关技术的座椅悬浮系统采用称重传感器会增加成本，且体重信息跟每个操作手的坐姿以及脚是否着地有很大关系，识别不精准，容易误判，另外称重传感器在操作手变换坐姿时或者由于振动及其它原因短暂离开座椅时不断地发送信息给控制器，使得座椅的减振系统刚度被频繁调整，而气泵频繁的充放气会产生噪音，降低驾驶室环境的舒适性。

有鉴于此，本公开实施例提供一种工程车辆座椅调整方法、系统、挖掘机及存储介质，能够改善工程车辆中座椅的使用舒适性。

在本公开的一个方面，提供一种工程车辆座椅调整方法，用于调整所述工程车辆中座椅悬浮系统的悬浮刚度，包括：

获取操作手的身份识别信息；

根据所述身份识别信息确定与对应于所述身份识别信息的悬浮刚度相关的控制参数；

根据所述控制参数对所述座椅悬浮系统进行悬浮刚度的调整。

在一些实施例中，所述座椅悬浮系统包括座椅和减震气囊，所述控制参数包括所述减震气囊的充气时长参数，和/或，所述减震气囊的放气时长参数。

在一些实施例中，所述座椅悬浮系统还包括气泵和气泵开关，所述气泵与所述减震气囊连通，所述气泵开关与所述气泵电连接；

根据所述控制参数对所述座椅悬浮系统进行悬浮刚度的调整的步骤包括：

根据所述充气时长参数，通过所述气泵开关开启所述气泵，并使所述气泵按照所述充气时长参数对所述减震气囊充气；和/或

根据所述放气时长参数，通过所述气泵开关开启所述气泵，并使所述气泵按照所述放气时长参数对所述减震气囊放气。

在一些实施例中，所述身份识别信息包括所述操作手的生物特征指标。

在一些实施例中，所述身份识别信息包括所述工程车辆的操作面板所接收的操作手账号信息。

在一些实施例中，根据所述身份识别信息确定与对应于所述身份识别信息的悬浮刚度相关的控制参数的步骤包括：

根据所述身份识别信息查询与所述身份识别信息对应的体重档位；

根据查询到的体重档位查询与所述体重档位匹配的所述控制参数。

在一些实施例中，在所述获得操作手的身份识别信息的步骤之后，还包括：