[发明专利]一种燃料电池运行控制方法、燃料电池及燃料电池汽车在审
申请号: | 202310569741.0 | 申请日: | 2023-05-19 |
公开(公告)号: | CN116353353A | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
发明(设计)人: | 周明旺 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L58/30 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 张良 |
地址: | 071000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 运行 控制 方法 汽车 | ||
本申请提供一种燃料电池运行控制方法、燃料电池及燃料电池汽车,其方法包括:在检测到与整车控制器发生通讯故障时,确定燃料电池的当前状态;若当前状态为运行状态,则控制燃料电池切换为待机状态;待机状态为燃料电池按照最低能耗运行的状态;若当前状态为待机状态,则在燃料电池汽车处于下电状态时,控制燃料电池切换为睡眠状态;睡眠状态为燃料电池停机下电的状态。本方法能够提高燃料电池汽车中动力电池的使用安全性。
技术领域
本申请涉及燃料电池技术领域,尤其涉及一种燃料电池运行控制方法、装置、终端设备、燃料电池、燃料电池汽车和计算机可读存储介质。
背景技术
近年来,燃料电池汽车的应用越来越广泛。其中,氢燃料电池作为一种清洁、高效、无污染的电化学发电装置应用于燃料电池汽车中,既能保护环境又能节省燃料资源。但是,在燃料电池汽车运行的过程中,若燃料电池与整车控制器发生通讯故障,导致燃料电池无法接收整车控制器的控制信号,即燃料电池无法按照整车控制器的控制信号实现停机和下电指令,将导致动力电池出现过充或导致蓄电池出现馈电的情况,造成动力电池故障。
因此,如何提高燃料电池汽车中动力电池的使用安全性,是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
发明内容
本申请的目的在于提供一种燃料电池运行控制方法、装置、终端设备、燃料电池、燃料电池汽车和计算机可读存储介质,旨在提高燃料电池汽车中动力电池的使用安全性。
第一方面,本申请提供了一种燃料电池运行控制方法。所述方法包括:
在检测到与整车控制器发生通讯故障时,确定燃料电池的当前状态;
若所述当前状态为运行状态,则控制所述燃料电池切换为待机状态;所述待机状态为所述燃料电池按照最低能耗运行的状态;
若所述当前状态为待机状态,则在所述燃料电池汽车处于下电状态时,控制所述燃料电池切换为睡眠状态;所述睡眠状态为所述燃料电池停机下电的状态。
在其中一个实施例中,所述在所述燃料电池汽车处于下电状态时,控制所述燃料电池切换为睡眠状态,包括:
在检测到车辆电源模式信号为off时,控制所述燃料电池切换为睡眠状态。
在其中一个实施例中,所述方法还包括:
当检测到所述燃料电池与所述整车控制器恢复通讯时,获取所述整车控制器的控制信号并响应所述控制信号。
在其中一个实施例中,所述方法还包括:
若所述当前状态为所述待机状态,则在所述燃料电池汽车处于上电状态时,控制所述燃料电池保持所述待机状态。
在其中一个实施例中,所述若所述当前状态为运行状态,则控制所述燃料电池切换为待机状态,包括:
若所述当前状态为运行状态,则获取动力电池的剩余电量;
在所述剩余电量低于预设电量阈值时,对所述动力电池执行充电操作,并在所述动力电池的剩余电量达到所述预设电量阈值时,控制所述燃料电池切换为待机状态。
在其中一个实施例中,所述在检测到与整车控制器发生通讯故障时,确定所述燃料电池的当前状态,包括:
当燃料电池在预设时长内未接收到所述整车控制器的控制信号时,确定所述燃料电池与所述整车控制器发生通讯故障,确定所述燃料电池的当前状态。
第二方面,本申请还提供了一种燃料电池运行控制装置。所述装置包括:
状态确定模块,用于在检测到与整车控制器发生通讯故障时,确定燃料电池的当前状态;
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