[发明专利]一种超级电容汽车启动智能辅助方法及辅助装置

说明书

本发明公开了一种超级电容汽车启动智能辅助方法及辅助装置，包括：安装辅助装置，将所述辅助装置进行设置，进入工作模式；基于辅助装置中控制器采集汽车电池电压；设置电压阈值，基于所述电压阈值对所述汽车电池电压进行分析，基于分析结果对辅助装置进行控制，对汽车启动进行辅助。本发明辅助装置结构简单，便于车上安装；本发明辅助装置内部安装有控制器，实时监控，智能控制；本发明车上启动电池搭配辅助装置使用，瞬间大电流放电能力增强，瞬间大电流吸收能力也增强；本发明正常情况下，车上启动电池与辅助装置并联使用，车启动与充电均经过电容，减少车上启动电池的损伤，延长车上启动电池使用寿命。

技术领域

本发明属于汽车控制领域，特别是涉及一种超级电容汽车启动智能辅助方法及辅助装置。

背景技术

目前，小汽车或者大卡车启动都靠自身启动电池，在启动过程中启动电池瞬间启动电流很大，在启动着后反冲电流也很大，容易让车上启动电池受损，而且随着使用年限的增加，车上启动电池受损更严重，更难启动；

在低温的时候，由于车上启动电池受电池温度特性影响，瞬间输出电流能力降低，可车在低温启动的时候，由于车上马达转动需求的瞬间启动电流更大，导致在低温的时候车上启动电池更难启动成功。

其次，由于驾驶员的不良习惯，在锁车的时候未关闭车上用电设备，导致车上启动电池过放，出现亏电现象，从而导致车上启动电池启动不成功。

发明内容

本发明的目的是提供一种超级电容汽车启动智能辅助方法及辅助装置，以解决上述现有技术存在的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种超级电容汽车启动智能辅助方法，包括：

安装辅助装置，将所述辅助装置进行设置，进入工作模式；

基于辅助装置中控制器采集汽车电池电压；

设置电压阈值，基于所述电压阈值对所述汽车电池电压进行分析，基于分析结果对辅助装置进行控制，对汽车启动进行辅助。

优选地，所述汽车电池电压包括但不限于12V和24V。

优选地，所述对汽车启动进行辅助的过程包括：

基于汽车电池规格，设置所述电压阈值为第一电压阈值、第二电压阈值和第三电压阈值；

若所述汽车电池电压小于所述第一电压阈值，则通过控制器控制辅助装置和汽车电池断开，辅助装置储存所述第一电压阈值的电量；

若所述汽车电池电压大于所述第二电压阈值，则通过控制器控制辅助装置和汽车电池并联，所述辅助装置和汽车电池共同对外供电；

若所述汽车电池电压小于所述第三电压阈值，则让控制器进入休眠状态。

优选地，所述让控制器进入休眠状态的过程还包括：

控制器进入休眠状态后，若控制器接收到强启开关信号后，控制器立即通过控制信号线进行控制，使启动电池与辅助装置并联，共同对外供电，供电一定时间后控制器采集所述汽车电池电压。

优选地，所述第一电压阈值、第二电压阈值和第三电压阈值在所述汽车电池电压范围内，且第二电压阈值＞第一电压阈值＞第三电压阈值。

优选地，所述通过控制器控制辅助装置和汽车电池断开和所述通过控制器控制辅助装置和汽车电池并联的过程包括：

控制器通过控制信号线控制接触器控制端使接触器打开，则辅助装置和汽车电池断开；

控制器通过控制信号线控制接触器控制端使接触器闭合，则辅助装置和汽车电池并联。

为实现上述目的，本发明还提供了一种超级电容汽车启动智能辅助装置，包括：