[发明专利]一种隧道场景判断方法、装置、设备及存储介质在审
申请号: | 202310552148.5 | 申请日: | 2023-05-16 |
公开(公告)号: | CN116563802A | 公开(公告)日: | 2023-08-08 |
发明(设计)人: | 宋伟杰;王宇;林崇浩;张林灿 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司;一汽(南京)科技开发有限公司 |
主分类号: | G06V20/54 | 分类号: | G06V20/54;G01S13/42;G01S13/88 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 西萌 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 场景 判断 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本发明公开了一种隧道场景判断方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:获取目标车辆速度、雷达高度及原始点云信息;其中,所述原始点云信息包括点云的三维位置及速度;根据所述雷达高度确定地面点云层;基于所述地面点云层确定道路边界信息;其中,道路边界信息中包括道路两侧边界和边界距离;基于所述边界距离拟合出虚拟隧道顶部,并提取出超高点云层;其中,超高点云层为高于所述虚拟隧道顶部的点云层;根据所述超高点云层、所述虚拟隧道顶部和所述地面点云层对隧道场景进行识别。利用该方法,通过对雷达获取的具备高度信息的点云数据的分析,判断当前车辆是否处于隧道场景,为后续处理中针对隧道场景设计优化策略和处理方法提供场景依据。
技术领域
本发明实施例涉及雷达探测技术领域,尤其涉及一种隧道场景判断方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
毫米波雷达是一种使用毫米波段的电磁波对目标进行探测的传感器,其受天气等环境因素影响较小,具备全天候工作能力,但是毫米波雷达容易受到环境中各种各样的杂波干扰。近年来,随着毫米波雷达技术的快速发展,出现了具备同时检测目标位置和高度信息的4D毫米波雷达,且其应用越来越广泛,相比于传统毫米波雷达,4D毫米波雷达具备更多发送和接收天线单元,分辨率和检测能力均有大幅提升,但也提高了对数据处理的要求。
对毫米波雷达而言,隧道是一种较为常见且典型的道路场景中,隧道中的墙壁和顶部近似于一种镜面介质,导致毫米波雷达发出的电磁波容易出现散射,从而产生大量的虚假目标,同时4D毫米波雷达具备更多的天线单元,相比于传统毫米波雷达,受散射现象影响更为严重,在对毫米波雷达数据进行处理时,将隧道场景和其他道路场景区分开来,并进行针对性优化,对于提升4D毫米波雷达的综合性能表现具有重要意义。
发明内容
本发明实施例提供一种隧道场景判断方法、装置、设备及存储介质,通过对雷达获取的具备高度信息的点云数据的分析,判断当前车辆是否处于隧道场景,为后续处理中针对隧道场景设计优化策略和处理方法提供场景依据。
第一方面,本发明实施例提供了一种隧道场景判断方法,该方法包括:
获取目标车辆速度、雷达高度及原始点云信息;其中,所述原始点云信息包括点云的三维位置及速度;
根据所述雷达高度确定地面点云层;
基于所述地面点云层确定道路边界信息;其中,道路边界信息中包括道路两侧边界和边界距离;
基于所述边界距离拟合出虚拟隧道顶部,并提取出超高点云层;其中,超高点云层为高于所述虚拟隧道顶部的点云层;
根据所述超高点云层、所述虚拟隧道顶部和所述地面点云层对隧道场景进行识别。
第二方面,本发明实施例还提供了一种隧道场景判断装置,该装置包括:
获取模块,用于获取目标车辆速度、4D毫米波安装高度及原始点云信息;其中,所述原始点云信息包括点云的三维位置及速度;
地面点云层确定模块,用于根据所述4D毫米波安装高度确定地面点云层;
边界信息确定模块,用于基于所述地面点云层确定道路边界信息;其中,道路边界信息中包括道路两侧边界和边界距离;
虚拟隧道顶部确定模块,用于基于所述边界距离拟合出虚拟隧道顶部,并提取出超高点云层;其中,超高点云层为高于所述虚拟隧道顶部的点云层;
识别模块,用于根据所述超高点云层、所述虚拟隧道顶部和所述地面点云层对隧道场景进行识别。
第三方面,本公开实施例还提供电子设备,所述电子设备,包括:
一个或多个处理器;
存储装置,用于存储一个或多个程序,
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