[发明专利]滑轨总成、中控箱及汽车在审
申请号: | 202310503787.2 | 申请日: | 2023-05-06 |
公开(公告)号: | CN116215234A | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
发明(设计)人: | 陶建兵;徐振球;杨志闯;居晓峰 | 申请(专利权)人: | 常熟安通林汽车饰件有限公司 |
主分类号: | B60K37/04 | 分类号: | B60K37/04;B60K37/00;B60K20/08;B60R13/08 |
代理公司: | 苏州根号专利代理事务所(普通合伙) 32276 | 代理人: | 朱华庆 |
地址: | 215500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑轨 总成 中控箱 汽车 | ||
1.一种滑轨总成,它包括下滑轨(1)、在所述下滑轨(1)延伸方向上滑移配合的上滑轨(2)以及安装于所述上滑轨(2)上的滑板(3),其特征在于:所述滑轨(2)总成还包括盖板(4),所述盖板(4)覆盖在所述下滑轨(1)上方,所述盖板(4)中开设有沿着所述下滑轨(1)延伸方向延伸的开孔(41),所述开孔(41)外周的所述盖板(4)部分形成为用于阻挡异物下落的阻挡部(42),所述开孔(41)供所述滑板(3)或与所述滑板(3)连接的对象穿过,使得所述滑板(3)与所述盖板(4)上方的对象连接。
2.根据权利要求1所述的滑轨总成,其特征在于:所述下滑轨(1)上焊接有连接条(5),所述连接条(5)的上端弯折形成弯钩(51),所述盖板(4)上设置有与所述弯钩(51)可分离扣合在一起的卡扣(43)。
3.根据权利要求2所述的滑轨总成,其特征在于:所述连接条(5)上还形成了利用自身弯曲形成的加强筋Ⅰ(52)。
4.根据权利要求2所述的滑轨总成,其特征在于:所述盖板(4)上还设置有抵块(44),所述抵块(44)在所述卡扣(43)与所述弯钩(51)扣合的方向上抵紧所述下滑轨(1)。
5.根据权利要求1所述的滑轨总成,其特征在于:所述下滑轨(1)的两端还设置有用于与承载对象固定的安装板(6),所述盖板(4)的两端也与所述安装板(6)相连接。
6.根据权利要求5所述的滑轨总成,其特征在于:所述安装板(6)向所述盖板(4)方向弯折形成挡护部(61)。
7.根据权利要求5所述的滑轨总成,其特征在于:所述滑板(3)上设置有向上拱起的第二连接钣金(7),所述第二连接钣金(7)的上挂设有用于安装线束的链条(8),所述链条(8)水平延伸且返折后连接于所述安装板(6)。
8.根据权利要求1所述的滑轨总成,其特征在于:所述滑板(3)上还设置有第一连接钣金(9),所述第一连接钣金(9)包括自所述滑板(3)两侧部位向上延伸的侧板(91)和连接在两侧所述侧板(91)顶端之间的顶板(92),所述第一连接钣金(9)上设置有用于连接外部对象的连接板(93)。
9.一种中控箱,它包括权利要求1至8中任一项所述的滑轨总成,它还包括连接在所述滑板(3)上的中控箱体(10),所述中控箱体(10)在移动过程中始终将所述开孔(41)遮挡。
10.一种汽车,它包括权利要求1至8中任一项所述的滑轨总成,它还包括连接在所述滑板(3)上的中控箱体(10),所述中控箱体(10)在移动过程中始终将所述开孔(41)遮挡,所述滑轨总成安装在所述汽车的内饰地板上。
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