[发明专利]一种道路桥梁施工用可控切缝设备

说明书

本发明涉及切缝设备技术领域，特别是涉及一种道路桥梁施工用可控切缝设备，底座上对称设置有第一支撑板，两个第一支撑板上均设置有升降组件，升降组件上固定连接有驱动组件，驱动组件传动连接有锯片，锯片的两侧设置有清理组件，清理组件的底面设置有喷水组件，喷水组件连通有储水箱，清理组件连通有储污箱，底座的一侧设置有定位组件，定位组件与清理组件固定连接，两个第一支撑板的下部均固定连接有底板，底板开设有第一通孔，第一通孔的大小与清理组件相适配，底座底面的四个角部均安装有滚轮。本发明通过定位组件能够有效的控制锯片的升降高度，在进行切缝作业时，能够有效的控制锯片切缝的深度。

技术领域

本发明涉及切缝设备技术领域，特别是涉及一种道路桥梁施工用可控切缝设备。

背景技术

道路桥梁切缝，也叫混凝土路面缩缝，是指为保证水泥混凝土路面板在硬化过程中和温度降低时，不致因收缩而产生不规则裂缝在路面板上设置的不贯穿路面板的横向假缝，从而使得路面在受热膨胀以及遇冷收缩时不会因为形变而产生崩裂。

现有的混凝土道路在浇筑完成后通过切缝装置对路面进行切割，但是现有的切缝装置不能够对切缝深度进行有效的调节，不利于延长混凝土路面的使用寿命；同时，切缝装置在进行切缝时由于用水量较大，会浪费大量水资源，且需进行多次的加水，影响工作效率。

发明内容

本发明的目的是提供一种道路桥梁施工用可控切缝设备，以解决上述现有技术存在的问题。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：一种道路桥梁施工用可控切缝设备，包括底座，所述底座上对称设置有第一支撑板，两个所述第一支撑板正对的侧壁上均设置有升降组件，所述升降组件上固定连接有驱动组件，所述驱动组件传动连接有锯片，所述锯片的两侧设置有清理组件，所述清理组件的底面设置有喷水组件，所述喷水组件通过第二伸缩软管连通有储水箱，所述清理组件通过第一伸缩软管连通有储污箱，所述储水箱、所述储污箱均与所述底座的顶面固定连接，所述底座在远离所述储水箱、所述储污箱的一侧设置有定位组件，所述定位组件与所述清理组件固定连接，两个所述第一支撑板正对的侧壁下部均固定连接有底板，所述底板开设有第一通孔，所述第一通孔的大小与所述清理组件相适配，所述底座底面的四个角部均安装有滚轮。

优选的，两个所述第一支撑板正对的侧壁上均开设有第一凹槽，每个所述升降组件包括设置在所述第一凹槽内的丝杠，所述丝杠的一端伸出所述第一支撑板的顶面传动连接有第一电机，所述第一电机与所述第一支撑板固定连接，所述丝杠伸入所述第一凹槽的一端与所述第一凹槽转动连接，所述丝杠上螺纹连接有第一滑块，所述第一滑块与所述第一凹槽限位滑动。

优选的，一个所述第一滑块伸出所述第一凹槽的一端与所述驱动组件固定连接，另一个第一滑块伸出所述第一凹槽的一端与所述清理组件固定连接。

优选的，所述驱动组件包括第二电机，所述第二电机与一个所述第一滑块固定连接，所述第二电机的输出端贯穿所述锯片的一端与另一个所述第一滑块主动连接，所述第二电机的输出端与所述清理组件转动连接，所述清理组件背离所述第二电机的一侧与一个所述第一滑块固定连接。

优选的，所述定位组件包括定位板，所述定位板的底面与所述底座固定连接，所述定位板上开设有第二通孔，所述第二通孔内滑动连接有第一定位柱和第二滑块，所述第一定位柱设置在所述第二滑块的上方，所述第一定位柱伸出所述第二通孔的一端与所述清理组件固定连接。

优选的，所述清理组件包括壳体，所述壳体在靠近所述定位板的一侧内壁的下部开设有进污口，所述第一伸缩软管伸入所述定位板的侧壁内的一端与所述进污口相连通，所述壳体正对内壁的上方设置有滑动部，所述滑动部与所述第一定位柱固定连接，所述滑动部与所述第二电机转动连接，所述滑动部背离所述第二电机的一侧与一个所述第一滑块固定连接。