[发明专利]一种车辆降噪式天窗

权利要求书

1.一种车辆降噪式天窗，其特征在于：所述车辆降噪式天窗包括：

天窗总成架（1），所述天窗总成架（1）上端开设有活动槽，活动槽内下端水平设有滑动控制框（2），天窗总成架（1）位于滑动控制框（2）一侧贯穿开设有天窗预留口（3），滑动控制框（2）上端水平滑动设有天窗玻璃（4），且天窗玻璃（4）位于天窗预留口（3）正上方设置；

控制台（5），所述控制台（5）围设于滑动控制框（2）靠近天窗预留口（3）一侧；

强化阻隔组件，所述强化阻隔组件通过控制组件活动设于控制台（5）上端，强化阻隔组件包括强化活动板（14）和强化密封片（15），控制组件包括控制架（8）和若干挤压推杆（13）；

调节组件，所述调节组件包括三个调节杆（16）和三个调节套管（18），调节套管（18）套接调节杆（16）一侧设置，且三个调节杆（16）分别水平对称活动设于控制架（8）一侧；

导流台（6），所述导流台（6）水平设于活动槽内靠近控制台（5）一侧；

三个推动组件，三个所述推动组件分别活动设于导流台（6）内三侧，推动组件包括推动架（25）和推动块（23）；

干燥组件，所述干燥组件设于导流台（6）内一侧，干燥组件包括气流缓解槽（29）和封堵块（32）。

2.根据权利要求1所述的一种车辆降噪式天窗，其特征在于：所述控制台（5）呈U形结构设置，控制台（5）与滑动控制框（2）之间开设有让位槽，强化活动板（14）呈U形结构设置，强化活动板（14）水平设于控制台（5）正上方，强化活动板（14）下端一侧一体竖直设有密封板，且密封板竖直活动插接让位槽设置。

3.根据权利要求2所述的一种车辆降噪式天窗，其特征在于：所述控制台（5）内两侧水平对称开设有第一导向槽，控制台（5）内与两个第一导向槽之间水平开设有适应槽（7），控制架（8）呈U形结构设置，控制架（8）的两侧支杆分别水平滑动插接两个第一导向槽设置，控制架（8）的连杆水平活动插接适应槽（7）设置。

4.根据权利要求3所述的一种车辆降噪式天窗，其特征在于：所述控制架（8）上端对称开设有若干控制槽（9），若干控制槽（9）内两侧均倾斜对称开设有两个滑动键槽（10），适应槽（7）内上端位于若干控制槽（9）正上方均竖直贯穿开设有杆槽，若干挤压推杆（13）分别竖直活动插接置于若干杆槽内，若干挤压推杆（13）下端分别插接若干控制槽（9）内并设有连接块（11），连接块（11）两侧均水平设有滑块（12），且两个滑块（12）分别活动插接两个滑动键槽（10）内设置。

5.根据权利要求4所述的一种车辆降噪式天窗，其特征在于：若干所述挤压推杆（13）贯穿杆槽上端分别与强化活动板（14）下端相连接设置，强化活动板（14）上端水平设有强化密封片（15），强化密封片（15）呈U形结构设置，天窗玻璃（4）滑动安装设于滑动控制框（2）上端，强化密封片（15）上端与天窗玻璃（4）下端紧密接触，且天窗玻璃（4）侧边均设有密封条。

6.根据权利要求5所述的一种车辆降噪式天窗，其特征在于：所述控制台（5）内靠近适应槽（7）一侧水平对称开设有三个调接槽（17），三个调接槽（17）内一侧分别与适应槽（7）连通设置，控制架（8）靠近调接槽（17）一侧均开设有约束槽，三个调节杆（16）一侧均竖直设有约束片，约束片活动插接约束槽内，约束片的直径大于调节杆（16）的直径，三个调节杆（16）一侧分别活动插接三个调接槽（17）内设置。

7.根据权利要求6所述的一种车辆降噪式天窗，其特征在于：所述调接槽（17）内一侧竖直设有隔板，三个调节套管（18）一侧活动贯穿插接隔板中心设置，调节套管（18）内圆周靠近调节杆（16）一侧均设有内螺纹槽（19），调节杆（16）置于调接槽（17）内一侧设有外螺纹，调节杆（16）通过外螺纹插接内螺纹槽（19）内设置，调节套管（18）远离调节杆（16）一侧设有压板，调节套管（18）位于压板和隔板之间均套接设有第一弹簧（20）。