[发明专利]一种可变型船及其变形方法在审
申请号: | 202310481881.2 | 申请日: | 2023-04-28 |
公开(公告)号: | CN116513363A | 公开(公告)日: | 2023-08-01 |
发明(设计)人: | 陈万宏;陈南华;冯凯;鲁寒坤 | 申请(专利权)人: | 广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶集团有限公司第六〇五研究院) |
主分类号: | B63B1/10 | 分类号: | B63B1/10;B63B3/48;B63B35/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫 |
地址: | 510091 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变型 及其 变形 方法 | ||
1.一种可变型船,其特征在于,包括第一浮箱甲板、第二浮箱甲板、第三浮箱甲板,所述第二浮箱甲板设于所述第一浮箱甲板和所述第三浮箱甲板之间;
所述第二浮箱甲板包括甲板本体、船体和若干个升降组件,所述升降组件包括第一升降缸、第二升降缸、第三升降缸和第一连接件,所述第一升降缸、所述第二升降缸、所述第三升降缸的固定端依次与所述第一连接件连接,所述第一升降缸和所述第三升降缸的伸缩端与所述船体连接,所述第二升降缸与所述甲板本体的连接。
2.根据权利要求1所述的可变型船,其特征在于,所述第二升降缸的两端分别与所述第一连接件和所述甲板本体铰接。
3.根据权利要求1所述的可变型船,其特征在于,所述第二浮箱甲板还包括导向组件,所述导向组件包括第一导向柱、第二导向柱、第二连接件、第一安装座和第二安装座,所述第一安装座和所述第二安装座分别安装于所述甲板本体和所述船体,所述第一导向柱和所述第二导向柱沿竖直方式设置,且所述第一导向柱和所述第二导向柱分别安装于所述第一安装座和所述第二安装座,所述第一导向柱和所述第二导向柱之间通过所述第二连接件之间固定连接。
4.根据权利要求3所述的可变型船,其特征在于,所述第一导向柱和所述第二导向柱均为伸缩杆,所述第一导向柱和所述第二导向柱的两端分别与所述第一安装座、所述第二安装座固定连接。
5.根据权利要求3所述的可变型船,其特征在于,所述第一安装座或所述第二安装座开设有第一通孔,所述第一导向柱和所述第二导向柱的一端插设于所述第一通孔,另一端固定于所述第二安装座或所述第一安装座。
6.根据权利要求3所述的可变型船,其特征在于,所述导向组件还包括壳体,所述第一导向柱、第二导向柱和第二连接件均装设于所述壳体内,所述连接件开设有若干个第二通孔,所述壳体的一侧开口且所述开口侧设于所述第二通孔的延伸方向上。
7.根据权利要求1所述的可变型船,其特征在于,所述升降组件的数量至少为四个,所述甲板本体的四角均装设有所述升降组件。
8.一种基于权利要求1-7任一项所述的可变型船的变形方法,其特征在于,包括以下步骤:
升起甲板本体:所述第二升降缸解锁,所述第二升降缸缩回带动所述甲板本体向上移动,所述第二升降缸完全缩回后将所述第二升降缸锁定,解锁所述第一升降缸和所述第三升降缸,所述第一升降缸和所述第三升降缸伸出通过所述第一连接件带动所述甲板本体向上移动后,锁定所述第一升降缸和所述第三升降缸;
降落甲板本体:解锁所述第一升降缸和所述第三升降缸,所述第一升降缸和所述第三升降缸缩回通过所述第一连接件带动所述甲板本体向下移动,锁定所述第一升降缸和所述第三升降缸并解锁所述第二升降缸,所述第二升降缸伸出带动所述甲板本体向下移动,锁定所述第二升降缸。
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