[发明专利]集油组件、冷却系统及推力轴承

说明书

本申请提供一种集油组件、冷却系统及推力轴承，该集油组件用于收集推力轴承的热油，推力轴承包括多个轴瓦和镜板，多个轴瓦沿推力轴承的周向间隔设置，镜板与多个轴瓦滑动摩擦，集油组件包括：支撑座；以及集油瓦，集油瓦设置于支撑座上；集油瓦设置于相邻的两个轴瓦之间；集油瓦面向镜板的一侧设置有阻油板和集油孔，集油孔位于阻油板在镜板的旋转方向的后侧，集油瓦设置有与集油孔连通的集油腔；其中，阻油板在推力轴承的轴向上凸出轴瓦面向镜板的一侧，以使得在镜板旋转时，阻油板将附着于镜板上的热油通过集油孔刮入集油腔内。本申请旨在解决现有技术中推力轴承散热效率低的技术问题。

技术领域

本申请涉及轴承技术领域，具体涉及一种集油组件、冷却系统及推力轴承。

背景技术

推力轴承是大型水轮发电机组最重要的组成部分之一,整个水轮发电机组的转动部分重量以及水的冲击力全压在推力轴承上。推力轴承的可靠性直接影响水轮发电机组的可靠运行。推力轴承主要包括推力轴瓦、镜板和油冷却器等部件。

轴承工作时产生的热量通常需要油循环系统进行冷却，因此维持轴承油槽的温度在特定值下，以保证轴承正常工作。推力轴瓦与镜板相互滑动摩擦，冷油在推力轴瓦与镜板之间的相互摩擦作用下变成热油，热油会与油槽中的油混合，导致油槽内的油温升高，使得油冷却器中的换热效率降低，降低了轴承的性能。

为了解决这一技术问题，现有技术采用在进油边加工出进油油囊。在镜板旋转时，将油槽中的油连通上游轴瓦油膜流出的热油一并通过油囊泵出油槽，进入冷却系统冷却，实现轴承的热交换。然而，由于轴承进口边油膜较厚，轴承的温度仍旧较高，散热效率低。

发明内容

本申请提供一种集油组件、冷却系统及推力轴承，旨在解决现有技术中推力轴承散热效率低的技术问题。

本申请提出一种集油组件，用于收集推力轴承的热油，所述推力轴承包括多个轴瓦和镜板，所述多个轴瓦沿所述推力轴承的周向间隔设置，所述镜板与所述多个轴瓦滑动摩擦，所述集油组件包括：

支撑座；以及

集油瓦，所述集油瓦设置于所述支撑座上；所述集油瓦设置于相邻的两个轴瓦之间；所述集油瓦面向所述镜板的一侧设置有阻油板和集油孔，所述集油孔位于所述阻油板在所述镜板的旋转方向的后侧，所述集油瓦设置有与所述集油孔连通的集油腔；其中，所述阻油板在所述推力轴承的轴向上凸出所述轴瓦面向所述镜板的一侧，以使得在所述镜板旋转时，所述阻油板将附着于所述镜板上的热油通过集油孔刮入所述集油腔内。

可选地，所述集油瓦的个数为多个，且比所述轴瓦的个数少1个；其中，每两个周向相邻的轴瓦之间设置有一个所述集油瓦。

可选地，所述支撑座为弹性支撑座。

可选地，所述集油瓦具有面向所述镜板设置的轴向端面，所述阻油板设置于所述轴向端面上；所述阻油板具有挡油面，用于阻挡热油；所述集油孔具有位于所述旋转方向上的第一侧壁，所述第一侧壁与所述挡油面所在的平面相接。

可选地，所述集油瓦还具有瓦油槽，所述瓦油槽为开口设置于所述轴向端面上且向所述集油瓦内部凹陷所形成的区域；所述瓦油槽在所述旋转方向上位于所述集油孔的后侧，所述瓦油槽与所述集油孔相通。

可选地，所述集油孔具有在所述旋转方向上与所述第一侧壁相对设置的第二侧壁；所述集油瓦具有面向其周向相邻的轴瓦的周向侧面，所述瓦油槽从所述周向侧面延伸至所述第二侧壁。

可选地，所述集油孔具有至少两个；至少两个所述集油孔在所述推力轴承的周向上分布；其中，所述阻油板设置在两个沿所述推力轴承的周向上分布的所述集油孔之间。

可选地，所述集油瓦与其周向相邻的两个轴瓦之间具有周向间隙。

本申请还提出一种冷却系统，用于向推力轴承提供冷却油，包括：

冷却器，用于向所述推力轴承提供冷却油；