[发明专利]一种车辆空调压缩机控制电路及控制方法

权利要求书

1.一种车辆空调压缩机控制电路，其特征在于，包括：空调控制器、整车控制器和压缩机；

所述空调控制器通过开关按键连接到所述整车控制器，所述整车控制器通过集成电源连接到所述压缩机，在所述开关按键闭合时，所述整车控制器控制所述集成电源为所述压缩机高压供电；

所述空调控制器还通过三态压力开关连接整车控制器，所述整车控制器还直接连接所述压缩机，在所述开关按键闭合的条件下，所述整车控制器控制所述压缩机启停。

2.如权利要求1所述的车辆空调压缩机控制电路，其特征在于，所述三态压力开关包括高低压开关和中压开关，所述空调控制器的A3管脚经所述开关按键连接所述高低压开关再连接到所述整车控制器A-5J管脚，所述空调控制器的B12管脚经所述中压开关连接到所述整车控制器的B-5G管脚。

3.如权利要求1所述的车辆空调压缩机控制电路，其特征在于，还包括电源继电器，所述整车控制器的A-5A管脚连接所述电源继电器，所述电源继电器连接所述空调控制器的A12管脚，用于为所述空调控制器供电。

4.如权利要求1所述的车辆空调压缩机控制电路，其特征在于，所述集成电源包括空调接触器，所述整车控制器经高压电池连接所述空调接触器，所述空调接触器再连接到压缩机，所述整车控制器能够控制所述空调接触器闭合为所述压缩机供电。

5.如权利要求1所述的车辆空调压缩机控制电路，其特征在于，所述整车控制器还连接冷凝风机控制电路，所述冷凝风机控制电路连接冷凝风机1和冷凝风机2，所述冷凝风机控制电路包括冷凝风机高速继电器和冷凝风机低速继电器，所述冷凝风机高速继电器连接所述冷凝风机1，所述冷凝风机低速继电器连接所述冷凝风机2。

6.如权利要求5所述的车辆空调压缩机控制电路，其特征在于，所述冷凝风机控制电路还包括冷凝风机高低速转换继电器，所述冷凝风机高低速转换继电器用于切换所述冷凝风机1和冷凝风机2的运转。

7.如权利要求1-6任一项所述的车辆空调压缩机控制电路的控制方法，其特征在于，所述空调控制器输出两路开关信号，第一路开关信号经所述整车控制器控制所述集成电源为所述压缩机前端高压供电；第二路开关信号经所述三态压力开关传递至所述整车控制器控制所述压缩机启动。

8.如权利要求7所述的控制方法，其特征在于，所述整车控制器接收所述第二路控制信号后，在确认电池电量大于预定值且压缩机前端高压供电时，所述整车控制器控制所述压缩机启动。

9.如权利要求7所述的控制方法，其特征在于，所述空调控制器输出开关信号前，判断供热通风与空气调节风机是否工作，当供热通风与空气调节风机工作时，所述空调控制器输出开关信号。

10.如权利要求7所述的控制方法，其特征在于，所述整车控制器接收不到空调控制器的开信号预定时间后，控制所述压缩机停止。