[发明专利]一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构

说明书

本发明公开了一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构，包括安装盒体和电机主体，其特征在于，所述安装盒体上开设有安装槽，所述安装盒体上通过铰链转动连接有盒盖，所述安装槽的两侧槽壁均开设有滑槽，两条所述滑槽共同滑动连接有安装板，所述电机主体安装固定在安装板上，所述电机主体与安装板之间垫有减震垫，所述安装盒体内设有升降机构。本发明在电机主体工作期间可以打开散热风扇进行工作，散热风扇工作时将对安装槽内进行负压抽风，进入安装槽内的空气将经过安装板上的散热孔带有电机主体工作时产生的热量然后经出风管离开，对电机主体起到较好的散热效果，使电机主体工作时始终处于合适温度状态下，增加电机主体的使用寿命。

技术领域

本发明涉及液压翻转电机技术领域，尤其涉及一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构。

背景技术

液压翻转机械是一种新型的建筑施工机械产品，它以电动机为动力源带动油泵工作使柱塞缸内的压力油进入多孔高压油管并驱动活塞杆运动，油泵电机是一种改进的驱动油泵的特定电机，油泵电机包括电机电机主体、前端盖和输出传动轴，在前端盖上开设一阶梯形孔，输出传动缩入前端盖内，为一中空的轴，轴孔孔径与油泵的输入传动轴的外径相配合，在输出传动轴的轴头有一键槽。

现有的卡车中用于控制液压翻转机构的油泵电机大多设置在卡车驾驶室内，由于而卡车驾驶室空间不大留给油泵电机安装的空间较小，导致电机的散热空间不足，会影响电机的使用寿命，同时较小的空间不利于对油泵电机的检修，为此提出一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构，包括安装盒体和电机主体，其特征在于，所述安装盒体上开设有安装槽，所述安装盒体上通过铰链转动连接有盒盖，所述安装槽的两侧槽壁均开设有滑槽，两条所述滑槽共同滑动连接有安装板，所述电机主体安装固定在安装板上，所述电机主体与安装板之间垫有减震垫，所述安装盒体内设有升降机构。

在上述的一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构中，所述升降机构包括螺纹柱，所述螺纹柱与安装槽的底部槽壁通过轴承转动连接，所述安装板的底部固定连接有升降板，所述升降板的底部开设有螺纹槽，所述螺纹柱与升降板上的螺纹槽通过螺纹连接，所述安装盒体的一侧盒壁内开设有空腔，所述安装槽靠近空腔的一侧槽壁转动连接有转动轴，所述螺纹柱的下端同轴固定连接有第一锥齿轮，所述转动轴上同轴固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮相互啮合。

在上述的一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构中，所述空腔的顶部腔壁转动连接有主轴，所述主轴上同轴固定连接有第三锥齿轮，所述转动轴远离第二锥齿轮的一端延伸至空腔内且同轴固定连接有第四锥齿轮，所述第三锥齿轮与第四锥齿轮相互啮合，所述安装盒体的顶部开设有控制槽，所述主轴的上端延伸至控制槽内，所述主轴位于控制槽内固定连接有转动把，所述转动把上开设有凹槽，所述凹槽远离主轴的一端槽壁通过销轴转动连接有把手。

在上述的一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构中，所述安装槽内的两侧槽壁且位于滑槽下方位置固定连接有限位座，所述限位座一端开设有移动槽内滑动连接有卡块，所述卡块位于移动槽内一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离卡块的与移动槽的内壁固定连接，所述安装板的底部固定连接有两个定位块，每个所述定位块上开设有卡槽。

在上述的一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构中，所述每个所述移动槽的内侧槽壁上嵌设有电磁铁，所述卡块采用磁性材料制成，所述卡块远离第一弹簧的一端为锁舌状结构且斜面朝上。

在上述的一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构中，所述安装盒体的底部分别固定连接有进风管和出风管且均与安装槽连通，所述进风管靠近管口处的内管壁上固定连接有防尘网，所述出风管的内管壁内安装固定有散热风扇，所述安装板上均匀开设有多个贯穿的散热孔。