[发明专利]一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构在审
| 申请号: | 202310439936.3 | 申请日: | 2023-04-23 |
| 公开(公告)号: | CN116654125A | 公开(公告)日: | 2023-08-29 |
| 发明(设计)人: | 李文浩;马树荣;宋晓菲 | 申请(专利权)人: | 青岛东进电机有限公司 |
| 主分类号: | B62D33/067 | 分类号: | B62D33/067;H02K9/04 |
| 代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 耿彩红 |
| 地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 卡车 驾驶室 液压 翻转 电机 结构 | ||
1.一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构,包括安装盒体(1)和电机主体(6),其特征在于,所述安装盒体(1)上开设有安装槽(2),所述安装盒体(1)上通过铰链转动连接有盒盖(3),所述安装槽(2)的两侧槽壁均开设有滑槽(4),两条所述滑槽(4)共同滑动连接有安装板(5),所述电机主体(6)安装固定在安装板(5)上,所述电机主体(6)与安装板(5)之间垫有减震垫,所述安装盒体(1)内设有升降机构。
2.根据权利要求1所述的一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构,其特征在于,所述升降机构包括螺纹柱(7),所述螺纹柱(7)与安装槽(2)的底部槽壁通过轴承转动连接,所述安装板(5)的底部固定连接有升降板(8),所述升降板(8)的底部开设有螺纹槽(9),所述螺纹柱(7)与升降板(8)上的螺纹槽(9)通过螺纹连接,所述安装盒体(1)的一侧盒壁内开设有空腔(10),所述安装槽(2)靠近空腔(10)的一侧槽壁转动连接有转动轴(12),所述螺纹柱(7)的下端同轴固定连接有第一锥齿轮(11),所述转动轴(12)上同轴固定连接有第二锥齿轮(13),所述第一锥齿轮(11)和第二锥齿轮(13)相互啮合。
3.根据权利要求2所述的一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构,其特征在于,所述空腔(10)的顶部腔壁转动连接有主轴(14),所述主轴(14)上同轴固定连接有第三锥齿轮(15),所述转动轴(12)远离第二锥齿轮(13)的一端延伸至空腔(10)内且同轴固定连接有第四锥齿轮(16),所述第三锥齿轮(15)与第四锥齿轮(16)相互啮合,所述安装盒体(1)的顶部开设有控制槽(17),所述主轴(14)的上端延伸至控制槽(17)内,所述主轴(14)位于控制槽(17)内固定连接有转动把(18),所述转动把(18)上开设有凹槽(19),所述凹槽(19)远离主轴(14)的一端槽壁通过销轴转动连接有把手(20)。
4.根据权利要求1所述的一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构,其特征在于,所述安装槽(2)内的两侧槽壁且位于滑槽(4)下方位置固定连接有限位座(21),所述限位座(21)一端开设有移动槽(22)内滑动连接有卡块(23),所述卡块(23)位于移动槽(22)内一端固定连接有第一弹簧(24),所述第一弹簧(24)远离卡块(23)的与移动槽(22)的内壁固定连接,所述安装板(5)的底部固定连接有两个定位块(25),每个所述定位块(25)上开设有卡槽(26)。
5.根据权利要求4所述的一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构,其特征在于,所述每个所述移动槽(22)的内侧槽壁上嵌设有电磁铁(27),所述卡块(23)采用磁性材料制成,所述卡块(23)远离第一弹簧(24)的一端为锁舌状结构且斜面朝上。
6.根据权利要求3所述的一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构,其特征在于,所述安装盒体(1)的底部分别固定连接有进风管(28)和出风管(29)且均与安装槽(2)连通,所述进风管(28)靠近管口处的内管壁上固定连接有防尘网(30),所述出风管(29)的内管壁内安装固定有散热风扇(31),所述安装板(5)上均匀开设有多个贯穿的散热孔。
7.根据权利要求6所述的一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构,其特征在于,所述进风管(28)的内管壁上固定连接有固定板(32),所述固定板(32)上贯穿滑动连接有滑杆(33),所述滑杆(33)上固定连接有连接板,所述滑杆(33)上套设有一根与固定板(32)底面和连接板上端面相连接的第二弹簧(34),所述滑杆(33)的上端延伸至安装槽(2)内且顶端固定连接有顶板(35),所述转动轴(12)位于安装槽(2)内通过单向轴承转动连接有凸轮(36)。
8.根据权利要求6所述的一种用于卡车驾驶室的液压翻转电机结构,其特征在于,所述安装板(5)采用热的良导体材料制成,所述散热风扇(31)采用负压扇叶。
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