[发明专利]一种列车设备的故障检测装置及列车

说明书

本发明公开了一种列车设备的故障检测装置及列车，涉及故障检测领域，通过设置控制器、处理器、多个第一变压器和多个与逻辑电路，列车上的每个设备对应有个一个变压器和与逻辑电路，按照一定顺序串联各个电路：控制器—与逻辑电路—变压器—与逻辑电路—.....—变压器—处理器，与逻辑电路基于设备的故障信号和上一个与逻辑电路(或控制器)的输出信号进行逻辑与判断，通过变压器发送到下一个与逻辑电路，最后一个与逻辑电路的逻辑判断与结果通过变压器发送给处理器，处理器基于最后的逻辑与结果判断这些设备是否存在故障，能准确发现列车上是否有设备发生故障。此外，将变压器替换继电器的方式，减小了设备体积和能耗，提高了抗干扰能力。

技术领域

本发明涉及故障检测领域，特别是涉及一种列车设备的故障检测装置及列车。

背景技术

随着轨道交通应用越来越广泛，列车的总长度越来越长，特别是如高铁和动车组等长编列车，由于信号的衰减会随着传输路径变长而增大，当列车上的设备出现故障时，该设备发出的故障信号可能会因为信号衰减而失真，导致列车系统以及列车人员无法感知到有设备发生故障，因此，如何保证信号在列车内进行准确安全可靠地传输是一个挑战。现有技术中，通常是设置一个继电器作为设备的故障信号的发射端，以110V电压发射设备生成的故障信号。这种方式存在以下几种缺点：

1、继电器所需要的电压高，能耗大；

2、继电器的体积和重量通常较大，不利于日常维护维修和更换；

3、继电器的抗干扰能力差，当遇到外界干扰时容易误触发动作。

发明内容

本发明的目的是提供一种列车设备的故障检测装置及列车，能准确发现列车上是否有设备发生故障，还减小了设备体积和能耗，提高了抗干扰能力。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种列车设备的故障检测装置，包括：

控制器、处理器、N个第一变压器和N个与逻辑电路，N为正整数；

N个所述与逻辑电路的第一输入端一一对应连接列车上的N个设备；

N个所述与逻辑电路的输出端一一对应连接N个所述第一变压器的原边；

按照预设顺序排序N个所述与逻辑电路；

第一个所述与逻辑电路的第二输入端与所述控制器的输出端连接；

其他N-1个所述与逻辑电路的第二输入端与上一个所述与逻辑电路对应的第一变压器的副边连接；

最后一个所述与逻辑电路对应的第一变压器的副边与所述处理器连接；

所述处理器用于根据接收到的信号确定N个所述设备的故障状态；

所述与逻辑电路用于当两个输入端处的信号均为表示没有故障的信号时输出表示没有故障的信号，否则输出表示存在故障的信号；

所述控制器用于输出表示没有故障的信号，以驱动第一个所述与逻辑电路。

优选的，所述与逻辑电路为三极管；

所述三极管对应的第一变压器的原边第一端与所述三极管对应的设备的输出正端连接；

第一个所述三极管的基极与所述控制器的输出端连接，集电极与第一个所述三极管对应的第一变压器的原边第二端连接，发射极与第一个所述三极管对应的设备的输出负端连接；

其他N-1个所述三极管的基极与上一个所述三极管对应的第一变压器的副边第一端连接，集电极与所述三极管自身对应的第一变压器的原边第二端连接，发射极分别与所述三极管自身对应的设备的输出负端以及上一个所述三极管对应的第一变压器的副边第二端连接。

优选的，还包括：