[发明专利]一种列车设备的故障检测装置及列车在审
申请号: | 202310432835.3 | 申请日: | 2023-04-21 |
公开(公告)号: | CN116394999A | 公开(公告)日: | 2023-07-07 |
发明(设计)人: | 刘纪龙;吴冬华;付善强;苗欣;李琳 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61L15/00 | 分类号: | B61L15/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王云晓 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 设备 故障 检测 装置 | ||
1.一种列车设备的故障检测装置,其特征在于,包括:
控制器、处理器、N个第一变压器和N个与逻辑电路,N为正整数;
N个所述与逻辑电路的第一输入端一一对应连接列车上的N个设备;
N个所述与逻辑电路的输出端一一对应连接N个所述第一变压器的原边;
按照预设顺序排序N个所述与逻辑电路;
第一个所述与逻辑电路的第二输入端与所述控制器的输出端连接;
其他N-1个所述与逻辑电路的第二输入端与上一个所述与逻辑电路对应的第一变压器的副边连接;
最后一个所述与逻辑电路对应的第一变压器的副边与所述处理器连接;
所述处理器用于根据接收到的信号确定N个所述设备的故障状态;
所述与逻辑电路用于当两个输入端处的信号均为表示没有故障的信号时输出表示没有故障的信号,否则输出表示存在故障的信号;
所述控制器用于输出表示没有故障的信号,以驱动第一个所述与逻辑电路。
2.如权利要求1所述的列车设备的故障检测装置,其特征在于,所述与逻辑电路为三极管;
所述三极管对应的第一变压器的原边第一端与所述三极管对应的设备的输出正端连接;
第一个所述三极管的基极与所述控制器的输出端连接,集电极与第一个所述三极管对应的第一变压器的原边第二端连接,发射极与第一个所述三极管对应的设备的输出负端连接;
其他N-1个所述三极管的基极与上一个所述三极管对应的第一变压器的副边第一端连接,集电极与所述三极管自身对应的第一变压器的原边第二端连接,发射极分别与所述三极管自身对应的设备的输出负端以及上一个所述三极管对应的第一变压器的副边第二端连接。
3.如权利要求2所述的列车设备的故障检测装置,其特征在于,还包括:
与N个所述与逻辑电路一一对应的N个第一二极管、N个第二二极管、N个第一电阻和N个第二电阻;
所述第一二极管的负极分别与所述与逻辑电路对应的设备的输出正端以及所述与逻辑电路对应的第一变压器的原边第一端连接,所述第一二极管的正极分别与所述第二二极管的正极以及第一电阻的第一端连接;
所述第二二极管的负极分别与所述第一电阻的第二端、第一变压器的原边第二端、所述设备的输出负端连接;
所述第二电阻与所述三极管的基极串联。
4.如权利要求1所述的列车设备的故障检测装置,其特征在于,还包括N个输入滤波电路;
N个所述输入滤波电路设置一一对应设置在N个所述与逻辑电路及所述与逻辑电路对应的所述设备之间;
所述输入滤波电路用于对所述设备输出的信号进行滤波。
5.如权利要求4所述的列车设备的故障检测装置,其特征在于,所述输入滤波电路包括:
第三电阻、第四电阻和第一电容;
所述第三电阻的一端与所述设备的输出正端连接;
所述第四电阻的一端与所述设备的输出负端连接;
所述第一电容的一端分别与所述第三电阻的另一端以及所述第一变压器的原边第一端连接,所述第一电容的另一端分别与所述第四电阻的另一端以及所述与逻辑电路的第一输入端连接。
6.如权利要求1所述的列车设备的故障检测装置,其特征在于,还包括输出滤波电路;
所述输出滤波电路的输入端与最后一个所述与逻辑电路对应的第一变压器的副边连接,所述输出滤波电路的输出端与所述处理器连接;
所述输出滤波电路用于对最后一个所述第一变压器输出的信号进行滤波。
7.如权利要求6所述的列车设备的故障检测装置,其特征在于,所述输出滤波电路包括:
第二电容和第三二极管;
所述第三二极管的正极与最后一个所述第一变压器的副边第一端连接;
所述第二电容的一端分别与所述第三二极管的阴极以及所述处理器的输入正端连接;
所述第二电容的另一端分别与最后一个所述第一变压器的副边第二端以及所述处理器的输入负端连接。
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