[发明专利]一种车辆调度方法、装置及服务器

说明书

本发明提供了一种车辆调度方法、装置及服务器，涉及车辆调度的技术领域，包括：在接收到移动基站发送的供电需求时，生成供电需求对应的订单信息；其中，供电需求携带有基站状态信息；获取每个车辆的车辆状态信息；基于车辆状态信息和基站状态信息，对候选车辆进行初步筛选得到可接单车辆集合，以将订单信息派发至可接单车辆合集中的目标车辆；如果目标车辆未接受订单信息，将订单信息派发至可接单车辆集合中除目标车辆之外的车辆，以使接受订单信息的车辆执行订单调度。本发明可以显著提升车辆为移动基站供电的及时性。

技术领域

本发明涉及车辆调度的技术领域，尤其是涉及一种车辆调度方法、装置及服务器。

背景技术

在接收到移动基站发出的供电需求后，需要向供电车进行派单，使供电车行驶至移动基站处为移动基站供电，目前，相关技术提出，可以根据出工车辆的工作状态和车辆到达移动基站的时间计算出最优车辆，并对最优车辆进行派单，但该派单方案确定的最优车辆可信度较低，并且在调度时只考虑了车辆端的因素，在最优车辆迟迟未接单或在移动基站自身电量下降较快时，可能导致移动基站在供电车到达前发生断电，从而影响移动基站正常业务进行。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种车辆调度方法、装置及服务器，可以显著提升车辆为移动基站供电的及时性。

第一方面，本发明实施例提供了一种车辆调度方法，方法应用于服务器，服务器分别与移动基站和至少一个车辆通信连接，方法包括：在接收到移动基站发送的供电需求时，生成供电需求对应的订单信息；其中，供电需求携带有基站状态信息；获取每个车辆的车辆状态信息；基于车辆状态信息和基站状态信息，对候选车辆进行初步筛选得到可接单车辆集合，以将订单信息派发至可接单车辆合集中的目标车辆；如果目标车辆未接受订单信息，将订单信息派发至可接单车辆集合中除目标车辆之外的车辆，以使接受订单信息的车辆执行订单调度。

在一种实施方式中，基于车辆状态信息和基站状态信息，对候选车辆进行初步筛选得到可接单车辆集合的步骤，包括：确定每个车辆与移动基站之间的距离值，如果车辆与移动基站之间的距离值位于车辆筛选范围内，则将车辆确定为一级车辆集合；根据车辆状态信息和基站状态信息，确定车辆筛选条件；利用车辆筛选条件对一级车辆集合进行二级筛选，确定可接单车辆集合。

在一种实施方式中，车辆状态信息包括：车辆工作状态、车辆位置、车速和车辆负载，基站状态信息包括：移动基站位置、移动基站负载和移动基站电量，车辆筛选条件包括车辆工作状态、车辆负载和车辆到达时间；利用车辆筛选条件对一级车辆集合进行二级筛选，确定可接单车辆集合的步骤，包括：当车辆工作状态为未接单状态，并且车辆负载满足移动基站负载时，根据车速、车辆位置和移动基站位置确定车辆到达时间；根据移动基站电量确定移动基站的剩余发电时长；若剩余发电时长大于车辆到达时间，则确定车辆满足车辆筛选条件。

在一种实施方式中，在利用车辆筛选条件对一级车辆集合进行二级筛选，确定可接单车辆集合的步骤之后，包括：若在车辆筛选范围中的一级车辆集合，均不满足车辆筛选条件，则扩大车辆筛选范围；对扩大后的车辆筛选范围内的车辆进行二次筛选，得到更新后的可接单车辆集合，并将订单信息派发至更新后的可接单车辆集合中的各个车辆，以使接受订单信息的车辆执行订单调度。

在一种实施方式中，方法还包括：若可接单车辆集合中的车辆数小于预设数量阈值，则再次扩大车辆筛选范围。

在一种实施方式中，将订单信息派发至可接单车辆合集中的目标车辆的步骤，包括：通过预设目标车辆模型，基于车辆状态信息和基站状态信息，在可接单车辆集合中确定目标车辆，其中，目标车辆为可接单车辆集合中，执行订单调度耗时最短的车辆；将订单信息派发至目标车辆。