[发明专利]一种飞机空调系统维修检测装置

说明书

本发明涉及一种飞机空调系统维修检测装置，发动机检测模块发出声波，被管路检测模块检测，采集的信号在主控制器中分析处理，获得空调是否存在损伤的诊断结果；可以准确判断空调系统的物理健康状态，准确判断是否存在物理损伤，准确度高，检测方法简单。同时分别检测发动机处、管路处和驾驶室的温度参数，从而判断空调系统工作健康指数；通过检测空调工作时驾驶室空气成分，从而检测驾驶室安全指数。可以很好的分析空调在工作时的工作效率和驾驶舱的安全指数，保证检测合格的飞机不会再执行任务时产生危险。

技术领域

本发明涉及飞机检测领域，具体涉及飞机空调系统维修检测装置。

背景技术

军用飞机空调不同于传统的家用空调，飞机在高空飞行，基本不需要进行降温，高空空气稀薄，气温很低，在没有空调时一般都是让飞行员穿着厚重的飞行服进行飞行；一般的飞机空调都是利用发动机的热量直接进行加热，将热空气通过换热器的方式导入驾驶舱，实现驾驶舱的温度控制。当需要降温时直接将空调制热方式关闭，导入外部气流即可直接降温。

飞机的空调安全影响着飞行安全，如果飞行中空调故障，一方面可能导致温度变化不稳定，影响飞行员身体健康，另一方面可能导致有害气体浓度升高，紧急情况下甚至可能导致飞行员晕厥；另一方面在维修保养时由于空调安装在机身内部，维修检测空间十分狭窄，无法采用传统的设备进行检测。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供一种飞机空调系统维修检测装置，包括主控制器、发动机检测模块、管路检测模块和驾驶室检测模块；

发动机检测模块、管路检测模块和驾驶室检测模块均连接至主控制器；

飞机空调包括发动机换热器、管路和驾驶室换热器；发动机的热量由发动机换热器传递至管路中的气体，管路中的气体将热量传递至驾驶室换热器，驾驶室换热器加热驾驶室，从而实现空调制热；

发动机检测模块发出声波，被管路检测模块检测，采集的信号在主控制器中分析处理，获得空调是否存在损伤的诊断结果；

同时分别检测发动机处、管路处和驾驶室的温度参数，从而判断空调系统工作健康指数；

通过检测空调工作时驾驶室空气成分，从而检测驾驶室安全指数。

发动机检测模块包括音频加载模块、发动机温度检测器、发动机气压检测器；

管路检测模块包括管路温度计、管路流量计和音频采集器；

驾驶室检测模块包括驾驶室温度计和气体成分检测器；

音频加载模块包括声波换能器和耦合头，耦合头用于将声波耦合加载至发动机换热器，声波沿着管路传输，从而被音频采集器采集到；音频采集器将采集的声波信号发送至主控制器；

发动机温度检测器用于检测发动机的温度，管路温度计用于检测管路中的空气温度，驾驶室温度计用于检测驾驶室的温度；发动机气压检测器用于检测发动机处的管路气压，管路流量计用于检测管路内的空气流速，气体成分检测器用于检测驾驶室内的空气气体成分。

发动机温度检测器、发动机气压检测器、管路温度计、管路流量计、驾驶室温度计为飞机空调系统固定安装的传感器，具有检测接口，连接检测接口后与主控制器连接；

音频加载模块、音频采集器和气体成分检测器为外接传感器，在检测时外接，使用后拆下。

气体成分检测器包括气体传感器、电压检测器和数据处理器；

气体传感器包括气体敏感膜，气体敏感膜吸附特定成分的气体从而影响气体传感器的电阻；电压检测器检测气体传感器的分压从而判断特定气体成分的浓度；

数据处理器对电压检测器的电压变化数据进行处理，从而判断气体的成分和浓度。