[发明专利]一种电动汽车热泵空调系统

权利要求书

1.一种电动汽车热泵空调系统，其特征在于，包括：

补气压缩机(101)，用于驱动制冷剂；

四向换通阀(102)，其包括四个互相切换联通的通道口a、b、c、d，，其中a口与补气压缩机(101)输出端相连，c口与补气压缩机(101)的输入端相连；

第一膨胀阀(104)，其输出端与四向换通阀(102)的d口相连；

第二膨胀阀(109)，其输出端与四向换通阀(102)的b口相连；

喷射器(106)，其输入端与第一膨胀阀(104)和第二膨胀阀(109)的输入端相连；用于将制冷剂喷射输出；其输出的制冷剂中的气相制冷剂输入补气压缩机(101)的补气口中；其输出的制冷剂中的液相制冷剂经过第三膨胀阀(112)节流后输出；

过冷器(107)，其包括两个过冷回路，其中一个过冷回路用于将第三膨胀阀(112)节流后输出的制冷剂输入到喷射器(106)的引射流入口中；其另一过冷回路将第二膨胀阀(109)的输入端和第一膨胀阀(104)的输入端相连；

当制冷剂从第二膨胀阀(109)一侧流向第一膨胀阀(104)一侧或从第一膨胀阀(104)一侧流向第二膨胀阀(109)一侧时，制冷剂在过冷器(107)内与来自第三膨胀阀(112)的制冷剂换热。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车热泵空调系统，其特征在于，还包括：

第一阀门(105)，与所述第一膨胀阀(104)并联；第二阀门(108)，与所述第二膨胀阀(109)并联。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车热泵空调系统，其特征在于，所述喷射器(106)的输出端设有第一气液分离器(117)，第一气液分离器(117)用于将喷射器(106)喷射出的制冷剂中的气相制冷剂输入补气压缩机(101)的补气口中，将喷射器(106)喷射出的制冷剂中的液相制冷剂输出到第三膨胀阀(112)中。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车热泵空调系统，其特征在于，还包括：

第二气液分离器(116)，设于四向换通阀(102)的c口与补气压缩机(101)的连接线路上；

回热器(113)，其包括两个换热回路，其中一个回热回路连通第一气液分离器(117)和第三膨胀阀(112)，另一个回路连通四向换通阀(102)的c口与第二气液分离器(116)的输入端。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车热泵空调系统，其特征在于，还包括：

第三阀门(115)，设于所述喷射器(106)与所述第一膨胀阀(104)的连接线路上。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车热泵空调系统，其特征在于，还包括：

第一室内换热器(103)，设于四向换通阀(102)的d与第一膨胀阀(104)的连接线路上；

第二室内换热器(111)，设于第三膨胀阀(112)与过冷器(107)的连接线路上；

室外换热器(110)，设于第二膨胀阀(109)与四向换通阀(102)的b口的连接线路上。

7.根据权利要求6所述的一种电动汽车热泵空调系统，其特征在于，所述第一室内换热器(103)、第二室内换热器(111)、室外换热器(110)为微通道换热器。

8.根据权利要求1所述的一种电动汽车热泵空调系统，其特征在于，所述喷射器(106)为喷嘴内置阀针可调式喷射器或多喷射器的可调式喷射器。