[发明专利]一种区域控制器内推送救援列车管理方法、设备及介质

权利要求书

1.一种区域控制器内推送救援列车管理方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

步骤A，区域控制器ZC内激活列车救援区；

步骤B，区域控制器ZC更新“救援列车自动防护”为去救援状态；

步骤C，区域控制器ZC为处于去救援状态的“救援列车自动防护”计算至“被救援列车自动防护”去救援移动授权；

步骤D，区域控制器ZC更新“救援列车自动防护”为执行救援状态；

步骤E，区域控制器ZC为“救援列车自动防护”计算推送救援移动授权。

2.根据权利要求1所述的一种区域控制器内推送救援列车管理方法，其特征在于，所述步骤A中ZC内激活列车救援区用于完成“救援列车自动防护”对“被救援列车自动防护”推送救援。

3.根据权利要求1所述的一种区域控制器内推送救援列车管理方法，其特征在于，所述步骤A中的激活列车救援区需包含被救援“列车自动防护”对应列车车身区间。

4.根据权利要求1所述的一种区域控制器内推送救援列车管理方法，其特征在于，所述步骤A中，所述区域控制器ZC为与激活列车救援区相交的所有非救援“列车自动防护”计算无效移动授权，用于阻止激活列车救援区外非救援“列车自动防护”进入激活列车救援区。

5.根据权利要求1所述的一种区域控制器内推送救援列车管理方法，其特征在于，所述步骤B中，所述区域控制器ZC根据“救援列车自动防护”对应救援列车的去救援状态设置“救援列车自动防护”为去救援状态。

6.根据权利要求1所述的一种区域控制器内推送救援列车管理方法，其特征在于，所述步骤B中，所述区域控制器ZC为与激活列车救援区相交的处于去救援状态的“救援列车自动防护”计算激活列车救援区内有效移动授权；

同时所述区域控制器ZC为激活列车救援区外处于去救援状态的“救援列车自动防护”计算进入激活列车救援区的有效移动授权。

7.根据权利要求1所述的一种区域控制器内推送救援列车管理方法，其特征在于，所述步骤C中，所述区域控制器ZC为处于去救援状态的“救援列车自动防护”计算与“被救援列车自动防护”进行连挂救援的去救援移动授权，其中去救援移动授权包括去救援可碰撞移动授权和去救援可碰撞速度。

8.根据权利要求1所述的一种区域控制器内推送救援列车管理方法，其特征在于，所述步骤C中，所述区域控制器ZC为处于去救援状态的“救援列车自动防护”计算去救援移动授权包括去救援连挂降速点和去救援连挂安全限制点。

9.根据权利要求8所述的一种区域控制器内推送救援列车管理方法，其特征在于，当所述“被救援列车自动防护”对应被救援列车为通信定位列车时，所述区域控制器ZC为处于去救援状态的“救援列车自动防护”计算去救援连挂降速点需考虑“被救援列车自动防护”对应被救援列车的定位误差。

10.根据权利要求8所述的一种区域控制器内推送救援列车管理方法，其特征在于，当所述“被救援列车自动防护”对应被救援列车为非通信列车或者失位列车时，所述区域控制器ZC为处于去救援状态的“救援列车自动防护”计算去救援连挂降速点需考虑“被救援列车自动防护”所在区域次级检测设备占用状态和被救援列车悬垂距离，其中次级检测设备为计轴或轨道电路。

11.根据权利要求1所述的一种区域控制器内推送救援列车管理方法，其特征在于，所述步骤C中，所述区域控制器ZC为处于去救援状态且车头处于非未连挂状态的“救援列车自动防护”计算无效移动授权。

12.根据权利要求1所述的一种区域控制器内推送救援列车管理方法，其特征在于，所述步骤D中，所述区域控制器ZC根据“救援列车自动防护”对应救援列车的执行救援状态设置“救援列车自动防护”为执行救援状态。