[发明专利]燃料电池箱体、燃料电池系统及车辆在审
申请号: | 202310405906.0 | 申请日: | 2023-04-17 |
公开(公告)号: | CN116544477A | 公开(公告)日: | 2023-08-04 |
发明(设计)人: | 黄志威;陈果;肖彬;柯雪峰;何绍文 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | H01M8/2475 | 分类号: | H01M8/2475;H01M8/2465;H01M8/0662;H01M8/04291;H01M8/04119 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 詹守琴 |
地址: | 430000 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 箱体 系统 车辆 | ||
1.一种燃料电池箱体,其特征在于,包括:
壳体,设有进气口和排气口;
水气分离件,倾斜设于所述壳体的内腔中,所述水气分离件与所述容纳腔的腔壁接触,以将所述壳体的内腔分隔为用于放置燃料电池电堆的容纳腔和与所述排气口连通的排气腔;
喷气件,位于所述壳体的内腔中,且设有连通于所述进气口的喷气通道以及连通于所述喷气通道的喷气孔;
导流部,设于所述水气分离件的低端;
储水装置,位于所述壳体外,且与所述导流部连通。
2.根据权利要求1所述的燃料电池箱体,其特征在于,所述水气分离件沿燃料电池电堆的长度和/或宽度方向倾斜。
3.根据权利要求2所述的燃料电池箱体,其特征在于,所述水气分离件呈V形,所述水气分离件的底部沿所述燃料电池电堆的长度方向倾斜。
4.根据权利要求3所述的燃料电池箱体,其特征在于,V型的所述水气分离件的弯折部位设有集流槽。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的燃料电池箱体,其特征在于,所述导流部包括连通的导流槽和导流管,所述储水装置为水封罐,所述导流管伸入于所述水封罐中;
所述导流槽连接于所述导流部的低端以及所述容纳腔的腔壁,或,所述水气分离件的低端设有凹槽,所述凹槽构成所述导流部。
6.根据权利要求1-4中任一项所述的燃料电池箱体,其特征在于,所述喷气机构为蛇形喷气管,所述蛇形喷气管的管腔构成所述喷气通道,所述蛇形喷气管一端连通于所述壳体的进气口、另一端封闭设置。
7.一种燃料电池系统,其特征在于,包括:
权利要求1-6中任一项所述的燃料电池箱体;
燃料电池电堆,设于所述容纳腔内,且位于所述喷气件以及所述水气分离件之间,所述燃料电池电堆的空气供应模块与所述壳体的排气口连通。
8.根据权利要求7所述的燃料电池系统,其特征在于,所述燃料电池系统还包括用于检测所述壳体与所述燃料电池电堆之间的空间湿度的湿度传感器;
所述燃料电池系统包括连通于所述储水装置的加湿器,所述排气腔的腔壁设有凹陷,所述加湿器位于所述凹陷处;或,
所述水气分离件与燃料电池电堆的端面夹角为2-5°。
9.一种车辆,其特征在于,包括:
车体,
权利要求7-8中任一项所述的燃料电池系统,所述壳体的进气口通过带电控阀的管道连通于所述车体的压缩机。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述燃料电池系统还包括用于检测燃料电池电堆的绝缘电阻的电阻传感器,所述电控阀、所述电阻传感器均与所述车体的控制器电连接。
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