[发明专利]一种储能集装箱在审
| 申请号: | 202310404096.7 | 申请日: | 2023-04-14 | 
| 公开(公告)号: | CN116315279A | 公开(公告)日: | 2023-06-23 | 
| 发明(设计)人: | 吕洪章;杨瑞莲;米瑞良;于娜;李惠 | 申请(专利权)人: | 青岛威控电气有限公司 | 
| 主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/627;H01M10/6563;H01M10/6557;H01M10/6568;H01M50/251;H01M50/204;H01M50/289;H01M50/258;H01M50/244 | 
| 代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 赵万凯 | 
| 地址: | 266200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 集装箱 | ||
1.一种储能集装箱,包括箱体(1)以及安装在所述箱体(1)内的电池模组(2),所述电池模组(2)设置有两排,两排所述电池模组(2)分别位于所述箱体(1)相对的两侧,多个所述电池模组(2)依次放置形成一排,其特征在于,还包括可拆卸连接在所述箱体(1)内的冷却系统(3);
所述冷却系统(3)包括可拆卸连接在所述箱体(1)内的多个冷却车(31)、可拆卸连接在所述冷却车(31)上的风冷装置(32)以及可拆卸连接在所述冷却车(31)上的冷却介质冷却装置(33),多个所述冷却车(31)分别位于相邻两个所述电池模组(2)之间;安装有所述风冷装置(32)的所述冷却车(31)和安装有所述冷却介质冷却装置(33)的所述冷却车(31)沿所述箱体(1)的长度方向间隔设置;
所述箱体(1)上开设有进风口(11)和出风口(12),所述进风口(11)和所述出风口(12)分别位于所述箱体(1)的两端。
2.根据权利要求1所述的储能集装箱,其特征在于,所述冷却车(31)包括用于安装所述风冷装置(32)或所述冷却介质冷却装置(33)的安装框(311)以及转动连接在所述安装框(311)下侧的行走轮(312),所述箱体(1)相对的两侧均开设有供所述冷却车(31)插入的固定孔(13),所述冷却车(31)通过所述固定孔(13)滑动在所述箱体(1)中,所述冷却车(31)上设置有用于固定所述冷却车(31)在所述箱体(1)上位置的限位装置(4)。
3.根据权利要求2所述的储能集装箱,其特征在于,所述限位装置(4)包括固接在所述安装框(311)一侧的限位板(41)以及设置在所述安装框(311)相对两侧的两个抵接组件(42),所述抵接组件(42)和所述限位板(41)之间形成供所述箱体(1)嵌入的限位空间,所述安装框(311)相对的两侧开设有用于安装所述抵接组件(42)的抵接槽(3111)。
4.根据权利要求3所述的储能集装箱,其特征在于,所述抵接组件(42)包括滑动连接在所述抵接槽(3111)内的抵接块(421)、固接在所述抵接块(421)和所述抵接槽(3111)槽底的抵接弹簧(422)以及用于带动所述抵接块(421)缩回所述抵接槽(3111)的带动件(423)。
5.根据权利要求4所述的储能集装箱,其特征在于,所述带动件(423)包括转动连接在所述安装框(311)内的带动杆(4231)以及固接在每个所述抵接块(421)和所述带动杆(4231)之间的拉绳(4232),所述带动杆(4231)位于两个所述抵接槽(3111)之间且所述带动杆(4231)一端从所述安装框(311)一侧伸出。
6.根据权利要求2所述的储能集装箱,其特征在于,所述安装框(311)一侧开设有用于供所述风冷装置(32)或所述冷却介质冷却装置(33)滑入的安装槽(3112),所述安装槽(3112)内设置有用于固定所述风冷装置(32)或所述冷却介质冷却装置(33)在所述安装槽(3112)内位置的固定件(5)。
7.根据权利要求6所述的储能集装箱,其特征在于,所述固定件(5)设置有两个,两个所述固定件(5)分别安装在所述安装槽(3112)相对的两侧壁上,所述安装槽(3112)相对的两侧壁上开设有用于安装所述固定件(5)的嵌入槽(3113),所述固定件(5)包括滑动连接在所述嵌入槽(3113)内的固定块(51)以及固接在所述嵌入槽(3113)槽底和所述固定块(51)之间的固定弹簧(52),所述固定块(51)为楔形,所述固定块(51)楔形的斜面朝向所述安装槽(3112)开口,所述风冷装置(32)和所述冷却介质冷却装置(33)相对的两侧均开设有供所述固定块(51)插入的固定槽(35);
每个所述固定块(51)朝向所述固定弹簧(52)的一侧均固接有拉杆(53),所述拉杆(53)远离所述固定块(51)的一端贯穿所述嵌入槽(3113)的槽底漏至外界。
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