[发明专利]一体式骨架可收纳支撑结构及汽车在审
申请号: | 202310372287.X | 申请日: | 2023-04-03 |
公开(公告)号: | CN116353457A | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
发明(设计)人: | 杨添麟;聂东海;陈言意;刘泽宇 | 申请(专利权)人: | 东风李尔汽车座椅有限公司技术中心 |
主分类号: | B60N3/00 | 分类号: | B60N3/00 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 王震 |
地址: | 430000 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 体式 骨架 收纳 支撑 结构 汽车 | ||
1.一种一体式骨架可收纳支撑结构,其特征在于,包括:连杆支架组件(100)和一体式支撑骨架(200);
所述连杆支架组件(100)包括一体式安装支架(110)、长连杆(120)和短连杆(130),所述一体式安装支架(110)上开设有供所述长连杆(120)和所述短连杆(130)穿过的槽孔;
所述长连杆(120)和所述短连杆(130)两者的一端均与所述一体式安装支架(110)枢接,另一端均与所述一体式支撑骨架(200)枢接,以使所述一体式支撑骨架(200)能够相对所述一体式安装支架(110)转动。
2.根据权利要求1所述的一体式骨架可收纳支撑结构,其特征在于,所述一体式支撑骨架(200)上设置有第一枢接座(210)和第二枢接座(220),所述第一枢接座(210)位于所述第二枢接座(220)的上方;
所述一体式安装支架(110)上设置有第一连接座(111)和第二连接座(112),所述第一连接座(111)位于所述第二连接座(112)的上方;
所述长连杆(120)的一端与所述第一枢接座(210)枢接,另一端与所述第一连接座(111)枢接;
所述短连杆(130)的一端与所述第二枢接座(220)枢接,另一端与所述第二连接座(112)枢接。
3.根据权利要求2所述的一体式骨架可收纳支撑结构,其特征在于,所述第一连接座(111)上设置有第一复位扭簧(113),所述第一复位扭簧(113)的一端与所述一连接座抵接,另一端与所述长连杆(120)的侧壁抵接,以使所述长连杆(120)具有展开的趋势。
4.根据权利要求3所述的一体式骨架可收纳支撑结构,其特征在于,所述第一枢接座(210)上固定设置有阻尼件(230),所述长连杆(120)的一端与所述阻尼件(230)连接。
5.根据权利要求4所述的一体式骨架可收纳支撑结构,其特征在于,所述长连杆(120)与所述第一连接座(111)枢接的一端上枢接有长连杆外饰板(140),且所述长连杆外饰板(140)与所述第一连接座(111)之间设置有第二复位扭簧(141),以使所述长连杆外饰板(140)具有靠近所述长连杆(120)的趋势;
所述长连杆外饰板(140)上设置有能够与所述槽孔抵接的第一限位块(142)。
6.根据权利要求5所述的一体式骨架可收纳支撑结构,其特征在于,所述短连杆(130)与所述第二连接座(112)枢接的一端上枢接有短连杆外饰板(150),所述短连杆外饰板(150)上设置有能够与所述槽孔抵接的第二限位块(151)。
7.根据权利要求1-6任一项所述的一体式骨架可收纳支撑结构,其特征在于,还包括装饰上板(240)和装饰下板(250);
所述装饰上板(240)和所述装饰下板(250)分别安装在所述一体式支撑骨架(200)的两侧。
8.根据权利要求7所述的一体式骨架可收纳支撑结构,其特征在于,所述一体式支撑骨架(200)采用铝合金材质,所述装饰上板(240)和所述装饰下板(250)采用塑料材质。
9.一种汽车,其特征在于,包括座椅(300)和权利要求1-8任一项所述的一体式骨架可收纳支撑结构;
所述一体式骨架可收纳支撑结构安装在所述座椅(300)的背部。
10.根据权利要求9所述的汽车,其特征在于,所述座椅(300)上设置有锁舌件,所述一体式支撑骨架(200)上设置有能够与所述锁舌件卡接的锁槽(260)。
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