[发明专利]一种三货舱布置的大型LNG船

说明书

本发明公开了一种三货舱布置的大型LNG船，其特征在于，包括沿船艏至船艉依次布置的一号货舱、二号货舱、三号货舱，所述一号货舱与船舶艏部区域之间设置一号隔离空舱，所述一号货舱与所述二号货舱之间设置二号隔离空舱，所述二号货舱与所述三号货舱之间设置三号隔离空舱，所述三号隔离空舱与机舱区域之间设置四号隔离空舱；所述一号货舱、所述二号货舱、所述三号货舱、所述一号隔离空舱、所述二号隔离空舱、所述三号隔离空舱、所述四号隔离空舱的边部、底部空间对称设置有压载舱。本发明所述货舱区域设置三个货舱，减小了货舱数量，相应的液货系统设备配置数量、泵塔数量等减少。

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域，具有涉及一种三货舱布置的大型LNG船。

背景技术

随着LNG贸易市场的蓬勃发展，大型LNG运输船的标准船型分为四个货舱，各大船厂针对17万方级别LNG运输船，不断优化设计方案，提升市场竞争力，虽然这些方案在主尺度及配置方面略有不同，但船型的总布置方案日趋成熟。

火爆的市场引发了众多船厂的参与，对船型的性能也提出了更多的要求，必须突破现有的总布置方案的约束，对船型总体布置方案进行进一步的优化，以期实现船型性能的全面提升。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种三货舱布置的大型LNG运输船，本发明减少了货舱的数量，相应的液货系统设备配置数量、泵塔数量、货舱绝缘面积减少，降低了货舱的蒸发率，可有效降低船舶建造成本，缩短建造周期，提升船舶设计的竞争力。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供一种三货舱布置的大型LNG船，其特征在于，包括沿船艏至船艉依次布置的一号货舱、二号货舱、三号货舱，所述一号货舱与船舶艏部区域之间设置一号隔离空舱，所述一号货舱与所述二号货舱之间设置二号隔离空舱，所述二号货舱与所述三号货舱之间设置三号隔离空舱，所述三号隔离空舱与机舱区域之间设置四号隔离空舱；

所述一号货舱、所述二号货舱、所述三号货舱、所述一号隔离空舱、所述二号隔离空舱、所述三号隔离空舱、所述四号隔离空舱的边部、底部空间对称设置有压载舱，所述压载舱沿船艏至船艉方向依次包括对称设置的一号压载舱、二号压载舱、三号压载舱舱、四号压载舱；

所述一号货舱、所述二号货舱、所述三号货舱、所述一号隔离空舱、所述二号隔离空舱、所述三号隔离空舱、所述四号隔离空舱的底部设置管弄，所述管弄由船艏延伸至船艉。

作为优选的技术方案，所述二号隔离空舱与所述三号隔离空舱的大小、容积相同，所述一号舱的长度为所述二号舱的长度的40％。

作为优选的技术方案，所述一号货舱、所述二号货舱、所述三号货舱、所述一号隔离空舱、所述二号隔离空舱、所述三号隔离空舱、所述四号隔离空舱为双层壳结构。

作为优选的技术方案，所述一号货舱、所述二号货舱、所述三号货舱、所述一号隔离空舱、所述二号隔离空舱、所述三号隔离空舱、所述四号隔离空舱的顶部设置穹顶空舱。

作为优选的技术方案，所述一号压载舱设置在所述一号隔离空舱、所述一号货舱、所述二号隔离空舱所在区域。

作为优选的技术方案，所述二号压载舱设置在二号隔离空舱的艉端壁至二号货舱中段之间的区域，所述一号压载舱的艉端与所述二号压载舱的艏端位于相同位置。

作为优选的技术方案，所述三号压载舱设置在二号货舱中段至三号货舱中段之间的区域，所述二号隔离空舱的艉端与三号隔离空舱的艏端位于相同位置。

作为优选的技术方案，所述四号压载舱设置三号货舱中段至机舱艏端壁之间的区域，所述三号隔离空舱的艉端与所述四号隔离空舱的艏端位于相同位置。

作为优选的技术方案，三号压载舱的艏端壁距三号货舱的艏端璧的距离为25.7米、三号压载舱的艉端璧距二号货舱的艉端璧的距离为29.48米。