[发明专利]车载空调系统的控制方法及相关装置

说明书

本申请提供了一种车载空调系统的控制方法及相关装置，应用于第一车辆的座舱域控制器，方法包括：获取第一车辆的行驶环境数据，并基于此判断目标道路是否拥堵；若否，则根据行驶环境数据动态控制第一车辆的空气循环模式；若是，则获取目标道路的参考影像画面，并从中确定出多个参考车辆，再从中确定出车辆种类为燃油汽车的第二车辆，然后确定出与第二车辆一一对应的空气污染参数和权重系数，进而计算出空气污染指数，当空气污染指示大于预设阈值时，控制第一车辆的空气循环模式为内循环模式。如此，提高了对第一车辆的车头区域的空气质量检测的准确性，从而能够准确定位出最佳的切换时刻，提高用户在行车过程中的舒适度和安全性。

技术领域

本申请属于新能源产业中车辆域控制器子系统与车载空调子系统的联合控制领域，具体涉及一种车载空调系统的控制方法及相关装置。

背景技术

随着经济和汽车工业的飞速发展，车载空调系统的空气循环功能可以使车内人员的身心健康得到保证，也能够进一步提高行车舒适度，因此逐渐成为车辆的卖点之一。但是，一部分传统车型仍然需要驾驶员手动切换空气循环模式，存在安全隐患；另一部分车型虽具有自动化切换空气循环模式的功能，但无法进行准确的数据计算从而定位出最佳的切换时刻，有时会提前切换导致功耗增加，有时会滞后切换给用户造成不佳的行车体验。而在堵车场景中，汽车怠速所排放的尾气中有害气体的含量将大幅增加，现有技术中由于存在测量误差、计算误差，使得最终定位出的切换时刻不够准确，易导致空气循环模式切换不及时，影响行车安全性。

发明内容

本申请实施例提供了一种车载空调系统的控制方法及相关装置，以期实现对车载空调系统更加精细化的控制，提高对空气循环模式的最佳切换时刻定位的准确度，提高车内人员在行车过程中的舒适度和安全性。

第一方面，本申请实施例提供了一种车载空调系统的控制方法，应用于第一车辆的智能驾驶系统中的座舱域控制器，所述智能驾驶系统包括所述座舱域控制器和传感器模组，所述方法包括：

通过所述传感器模组获取所述第一车辆的行驶环境数据，所述行驶环境数据包括所述第一车辆所在的目标道路的道路拥堵数据，所述道路拥堵数据用于指示拥堵状态或非拥堵状态；

若所述道路拥堵数据用于指示所述拥堵状态，则执行如下操作：

获取所述目标道路的参考影像画面，所述参考影像画面包括多个参考车辆，所述参考车辆对应的参考距离小于或者等于预设距离，所述参考距离是指所述参考车辆的车尾与所述第一车辆的车头之间的距离；

根据所述参考影像画面从所述多个参考车辆中确定出至少一个第二车辆，所述至少一个第二车辆对应至少一个参考距离，所述第二车辆的车辆种类为燃油汽车；

确定出与至少一个第二车辆一一对应的至少一个空气污染参数，所述空气污染参数用于指示所述第二车辆所排放的尾气对空气的污染程度；

根据所述至少一个参考距离确定出与所述至少一个第二车辆一一对应的至少一个权重系数；

根据所述至少一个权重系数和所述至少一个空气污染参数计算出空气污染指数，所述空气污染指数用于指示所述第一车辆的车头区域的空气质量；

当所述空气污染指数大于预设阈值时，控制所述第一车辆的空气循环模式为内循环模式；

若所述道路拥堵数据用于指示所述非拥堵状态，则根据所述行驶环境数据控制所述第一车辆的空气循环模式为内循环模式或者外循环模式。

第二方面，本申请实施例提供了一种车载空调系统的控制装置，应用于第一车辆的智能驾驶系统中的座舱域控制器，所述智能驾驶系统包括所述座舱域控制器和传感器模组，所述装置包括：

获取单元，用于通过所述传感器模组获取所述第一车辆的行驶环境数据，所述行驶环境数据包括所述第一车辆所在的目标道路的道路拥堵数据，所述道路拥堵数据用于指示拥堵状态或非拥堵状态；