[发明专利]车载空调系统的控制方法及相关装置

权利要求书

1.一种车载空调系统的控制方法，其特征在于，应用于第一车辆的智能驾驶系统中的座舱域控制器，所述智能驾驶系统包括所述座舱域控制器和传感器模组，所述方法包括：

通过所述传感器模组获取所述第一车辆的行驶环境数据，所述行驶环境数据包括所述第一车辆所在的目标道路的道路拥堵数据，所述道路拥堵数据用于指示拥堵状态或非拥堵状态；

若所述道路拥堵数据用于指示所述拥堵状态，则执行如下操作：

获取所述目标道路的参考影像画面，所述参考影像画面包括多个参考车辆，所述参考车辆对应的参考距离小于或者等于预设距离，所述参考距离是指所述参考车辆的车尾与所述第一车辆的车头之间的距离；

根据所述参考影像画面从所述多个参考车辆中确定出至少一个第二车辆，所述至少一个第二车辆对应至少一个参考距离，所述第二车辆的车辆种类为燃油汽车；

确定出与至少一个第二车辆一一对应的至少一个空气污染参数，所述空气污染参数用于指示所述第二车辆所排放的尾气对空气的污染程度；

根据所述至少一个参考距离确定出与所述至少一个第二车辆一一对应的至少一个权重系数；

根据所述至少一个权重系数和所述至少一个空气污染参数计算出空气污染指数，所述空气污染指数用于指示所述第一车辆的车头区域的空气质量；

当所述空气污染指数大于预设阈值时，控制所述第一车辆的空气循环模式为内循环模式；

若所述道路拥堵数据用于指示所述非拥堵状态，则根据所述行驶环境数据控制所述第一车辆的空气循环模式为内循环模式或者外循环模式。

2.根据权利要求1所述方法，其特征在于，所述确定出与至少一个第二车辆一一对应的至少一个空气污染参数，包括：

针对所述至少一个第二车辆执行如下操作：

获取当前处理的第二车辆对应的排量参数，所述排量参数用于指示所述当前处理的第二车辆的排气系统在单位时间内的气体排放量；

根据所述排量参数确定出所述当前处理的第二车辆的空气污染参数；

继续处理下一个第二车辆直至所述至少一个第二车辆全部处理完成，得到与所述至少一个第二车辆一一对应的至少一个空气污染参数。

3.根据权利要求2所述方法，其特征在于，所述获取当前处理的第二车辆对应的排量参数，包括：

从所述参考影像画面中提取所述当前处理的第二车辆的车辆标志和车辆轮廓；

根据所述车辆标志确定出所述当前处理的第二车辆的车辆品牌；

根据所述车辆品牌和所述车辆轮廓确定出所述当前处理的第二车辆的具体车型；

根据所述当前处理的第二车辆的具体车型查询预存的第二映射关系表，得到所述当前处理的第二车辆对应的排量参数，所述第二映射关系表包括多个具体车型和与所述多个具体车型一一对应的多个排量参数。

4.根据权利要求2所述方法，其特征在于，所述获取当前处理的第二车辆对应的排量参数，包括：

获取所述当前处理的第二车辆的车辆类型、排气管直径和排气管数量，所述车辆类型用于指示车辆的发动机排量区间；

根据所述排气管直径和所述排气管数量计算出所述当前处理的第二车辆的排气管总横截面积；

以所述车辆类型和所述排气管总横截面积查询预存的第一映射关系表，得到所述当前处理的第二车辆对应的排量参数，所述第一映射关系表包括多个数据组和与所述多个数据组一一对应的多个排量参数，所述数据组包括所述车辆类型和所述排气管总横截面积。