[发明专利]一种天窗运动系统、天窗以及汽车

说明书

本发明涉及一种天窗运动系统、天窗以及汽车。天窗运动系统包括玻璃连接件、前举臂、滑块、后举臂、导轨和驱动机构，所述滑块设于所述导轨内；所述玻璃连接件、所述前举臂、所述滑块、所述后举臂和所述玻璃连接件依次连接形成四连杆机构；所述驱动机构与所述滑块连接，并驱动所述滑块在所述导轨内移动，使所述玻璃连接件抬升或下降或平移；所述导轨设有导轨导向槽，所述前举臂设有第一前销轴，所述第一前销轴位于所述导轨导向槽内；所述前举臂随所述滑块移动时，所述第一前销轴在所述导轨导向槽内移动以限制所述玻璃连接件的位置。本发明的天窗运动系统，具有结构简单，拆装工艺简单，拆装效率高的优点，且具有较好的运动稳定性。

技术领域

本发明涉及车辆的窗技术领域，具体涉及一种天窗运动系统、天窗以及汽车。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求，大大提升乘客的驾乘体验。

汽车天窗通过运动系统打开或关闭天窗，运动系统通常包括天窗滑动玻璃总成、导轨、电机、软轴、机械组总成，电机通过软轴驱动机械组在导轨中运行，天窗滑动玻璃总成装配在机械组总成上随之运动。现有技术中的天窗运动系统具有结构复杂、组件较多的问题，导致连接运动稳定性低，且拆装工艺复杂、效率低。

发明内容

本发明的目的之一在于提供一种天窗运动系统，以解决现有技术中的天窗运动系统具有的结构复杂、组件较多的问题；目的之二在于提供一种天窗；目的之三在于提供一种汽车。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种天窗运动系统，包括玻璃连接件、前举臂、滑块、后举臂、导轨和驱动机构，所述滑块设于所述导轨内；所述玻璃连接件、所述前举臂、所述滑块、所述后举臂和所述玻璃连接件依次连接形成四连杆机构；所述驱动机构与所述滑块连接，并驱动所述滑块在所述导轨内移动，使所述玻璃连接件抬升或下降或平移；所述导轨设有导轨导向槽，所述前举臂设有第一前销轴，所述第一前销轴位于所述导轨导向槽内；所述前举臂随所述滑块移动时，所述第一前销轴在所述导轨导向槽内移动以限制所述玻璃连接件的位置。

根据上述技术手段，所述驱动机构驱动所述滑块在所述导轨内移动时，由于四连杆机构的运动特点可以使所述玻璃连接件抬升或下降，滑块移动时还可以带动前举臂、所述后举臂和玻璃连接件平移。由于，所述前举臂随所述滑块移动时，所述第一前销轴在所述导轨导向槽内移动以限制所述玻璃连接件的位置，导轨同时具有对滑块导向、以及通过第一前销轴和导轨导向槽限制玻璃连接件的位置的作用，以及限制滑块移动的构件较少，滑块不会出现卡滞等问题，滑块可以设置为一体结构件，并具有较好的运动稳定性。天窗运动系统包括玻璃连接件、前举臂、滑块、后举臂、导轨和驱动机构，零部件相对较少；天窗运动系统的结构简单，拆装工艺简单，拆装效率高，因此，具有成本低的优点。

进一步，所述前举臂包括前举臂连接件和前举臂滑动件，所述前举臂连接件的后端与所述玻璃连接件的前侧固定连接，所述前举臂连接件的前端与所述前举臂滑动件铰接，所述前举臂滑动件与所述滑块滑动连接。

根据上述技术手段，可以实现四连杆机构中其中的两个活动位置，且该两个活动位置均位于前举臂处，玻璃连接件仅设置与前举臂连接件连接的结构即可，可以减少玻璃连接件的结构复杂度；玻璃连接件与前举臂连接件固定连接且接触面积较大，可以减少应力集中，玻璃连接上可以不设置例如加强构件等加强结构，从而达到降本的目的。

进一步，所述前举臂滑动件设有前贯通槽，所述前举臂滑动件一面设有所述第一前销轴，所述前举臂滑动件另一面设有第二前销轴；所述滑块设有第一导向槽和滑块限位块；所述第二前销轴设于所述第一导向槽内，所述滑块限位块设于所述前贯通槽内。