[发明专利]一种新能源汽车电池全自动拆解设备

说明书

本发明涉及电池拆解技术领域，具体是涉及一种新能源汽车电池全自动拆解设备，包括升降平台、翻转夹具、龙门架、松螺丝组件和卸料组件，所述翻转夹具设置在所述升降平台的两侧，所述翻转夹具用于夹持住的汽车电池的两侧后进行翻转；所述龙门架设置在升降平台的顶部，所述龙门架具有可沿水平和竖直方向移动的第一移动部和第二移动部，所述松螺丝组件设置在所述第一移动部，所述卸料组件设置在所述第二移动部，本发明通过将汽车电池放置在升降平台上，然后通过翻转夹具可夹持汽车电池后在升降平台上翻转，使得松螺丝组件和卸料组件可对汽车电池的顶面和背面进行拆卸和回收，以此节省人力且提高拆解效率。

技术领域

本发明涉及电池拆解技术领域，具体是涉及一种新能源汽车电池全自动拆解设备。

背景技术

动力电池是为工具提供动力来源的电源，多指为新能源汽车、电动列车、电动自行车等提供动力的蓄电池，动力电池具有高能量和高功率、高倍率部分荷电状态下的循环使用、工作范围宽、使用寿命长、安全可靠，但是动力电池的寿命有限，一般新能源汽车的电池寿命为5年，5年后，电池包需要更换，所以市场会出现越来越多报废电池包。为了保护好地球的环境，国家提倡把电池包拆解分类回收，然后在进行化学处理把电池原材料分别区分回收利用，目前动力电池包拆解分类是通过人工拆解分类，电池的包拆解效率低，而在拆解的过程中，需要将沉重的电池模组往复翻转，会大量浪费人力且具有安全隐患。

中国专利CN112242576B涉及一种用于新能源汽车动力废旧电池的拆解设备，操作平台固设连接于支撑架体的上方，沿操作平台的中线位置上设置夹持传送组件，夹持传送组件一侧设有上料组件、推送组件、芯壳分离组件、外壳回收组件、第一切割组件、第一集尘器和第一尾气处理器；其另一侧有限位组件、第二切割组件、第二集尘器和第二尾气处理器。

该拆解设备在拆解的过程中不便翻转，拆解效率低。

发明内容

针对上述问题，提供一种新能源汽车电池全自动拆解设备，通过翻转夹具可将汽车电池在升降平台上进行翻转，且通过松螺丝组件和卸料组件能够快速拆解和回收汽车电池，解决了现有的拆解设备不便翻转且拆解效率低的问题。

为解决现有技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种新能源汽车电池全自动拆解设备，包括升降平台、翻转夹具、龙门架、松螺丝组件和卸料组件，所述翻转夹具设置在所述升降平台的两侧，所述翻转夹具用于夹持住的汽车电池的两侧后进行翻转；所述龙门架设置在升降平台的顶部，所述龙门架具有可沿水平和竖直方向移动的第一移动部和第二移动部，所述松螺丝组件设置在所述第一移动部，所述卸料组件设置在所述第二移动部。

优选地，所述翻转夹具包括第一支座、回转轴、回转驱动件和夹具件，所述第一支座设置在所述升降平台的两侧，所述回转轴沿水平方向转动地设置在所述第一支座上，所述回转驱动件设置在所述第一支座的底部并与所述回转轴传动连接，所述夹具件设置在所述回转轴的一端，工作状态下，夹具件以可释放地方式夹持住汽车电池的两端。

优选地，所述夹具件包括第一立板、立架、固定轴、第一杆件、第二杆件、油缸、第一连杆、第二连杆、第一夹杆和第二夹杆，所述第一立板沿竖直方向地设置在所述回转轴的一端；所述立架设置在第一立板的一侧，所述固定轴与所述回转轴同轴地设置在立架上，所述第一杆件和第二杆件的居中位置与所述固定轴转动连接；所述油缸沿竖直方向地设置在所述第一立板上；所述第一连杆的一端与所述第一杆件的内侧转动连接，所述第一连杆的另一端与所述油缸的输出轴的端部转动连接；所述第二连杆的一端与所述第二杆件的内侧转动连接，所述第二连杆的另一端与所述油缸的输出轴的端部转动连接；所述第一夹杆设置在所述第一杆件的两端，所述第二夹杆设置在所述第二杆件的两端，所述第一夹杆和第二夹杆沿所述固定轴的轴线方向延伸。