[发明专利]一种汽车自动关闭显示屏的系统、方法、设备及存储介质在审
| 申请号: | 202310356021.6 | 申请日: | 2023-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN116343181A | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
| 发明(设计)人: | 芮开闩;王红余;刘宇诚;陈光飞;武科;陈飞凤 | 申请(专利权)人: | 奇瑞新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G06V20/59 | 分类号: | G06V20/59;G06F18/24 |
| 代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 闵岳峰 |
| 地址: | 241002 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 自动 关闭 显示屏 系统 方法 设备 存储 介质 | ||
1.一种汽车自动关闭显示屏的系统,其特征在于,包括,
第一检测模块,用于当显示屏亮屏时,获取主驾视线停留时间;
第一判断模块,用于检测主驾视线停留时间是否小于第一时间阈值,如果主驾视线停留时大于第一时间阈值,产生第二不关闭信号;
第二检测模块,用于如果主驾视线停留时间小于第一时间阈值,则获取副驾信号和副驾视线停留时间;
第三检测模块,用于获取副驾信号;
第二判断模块,用于当副驾信号小于设定阈值时,产生第一关闭信号;当副驾信号大于设定阈值,且副驾视线停留时间小于第二时间阈值时产生第二关闭信号,当副驾信号大于设定阈值,且副驾视线停留时间大于第二时间阈值时产生第三不关闭信号。
2.根据权利要求1所述的一种汽车自动关闭显示屏的系统,其特征在于,所述第一检测模块和第二检测模块均采用OMS系统的OMS系统控制模块,第三检测模块采用座椅中的座椅控制模块,所述OMS系统控制模块包括摄像头和控制模块,所述座椅控制模块包括压力传感器。
3.根据权利要求2所述的一种汽车自动关闭显示屏的系统,其特征在于,所述控制模块用于对主驾视线停留时间和副驾视线停留时间进行信号处理。
4.根据权利要求1所述的一种汽车自动关闭显示屏的系统,其特征在于,还包括GPS模块,所述GPS模块用于提供时间信号。
5.根据权利要求1所述的一种汽车自动关闭显示屏的系统,其特征在于,还包括显示屏控制模块,用于对显示屏进行操作。
6.一种汽车自动关闭显示屏的方法,其特征在于,包括,
当显示屏亮屏时,获取主驾视线停留时间;
检测主驾视线停留时间是否小于第一时间阈值;
如果主驾视线停留时间大于第一时间阈值,则产生第二不关闭信号,如果主驾视线停留时间小于第一时间阈值,则获取副驾信号和副驾视线停留时间;
当副驾信号小于设定阈值时,产生第一关闭信号;
当副驾信号大于设定阈值,且副驾视线停留时间小于第二时间阈值时产生第二关闭信号,当副驾信号大于设定阈值,且副驾视线停留时间大于第二时间阈值时产生第三不关闭信号。
7.根据权利要求6所述的一种汽车自动关闭显示屏的方法,其特征在于,在获取主驾视线停留时间之前,检测GPS的时间信号是否在设定的时间范围中,如果在,则获取主驾视线停留时间,如果不在,则产生第一不关闭信号。
8.根据权利要求6所述的一种汽车自动关闭显示屏的方法,其特征在于,所述副驾信号为座椅控制模块采集的副驾驶位置上的是否有乘员的信号。
9.一种电子设备,其特征在于,包括处理器和存储器,所述存储器中存储至少一个指令,执行所述存储器中存储的指令以实现如权利要求6所述的一种汽车自动关闭显示屏的方法。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求6所述的一种汽车自动关闭显示屏的方法。
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